התקנה ושימוש בבלם YWZ8-700/E301 אלקטרו הידראולי
1. סקירת מערכת
ה-YWZ8-700/E301 הוא אמערכת בלם תוף חיצוני-מופעלת בקפיץ, משוחררת הידראולית (SAHR)., מיועד ליישומים תעשייתיים-כבדים. המערכת מורכבת משני מרכיבים עיקריים:
קליפר בלמים YWZ8-700:מכלול מכני הנצמד לתוף בלם בקוטר 700 מ"מ.
E301 אלקטרו-ידראולי: יחידת כוח הידראולית- עצמאית המספקת לחץ לשחרור הבלם. הסיומת /E301 מציינת את דגם הדחף הספציפי בשילוב עם הקליפר.
עיצוב מודולרי זה מאפשר הרכבה גמישה והוא תוכנן עבורפעולה בטוחה-נכשלה-הבלם משתלב אוטומטית עם הפסקת חשמל או כשל במערכת.
2. נוהל התקנה
אמצעי בטיחות:
נעילה/תיוג (LOTO):יש לבודד את כל מקורות הכוח החשמליים והידראוליים לפני ההתקנה.
כוח אדם מוסמך:ההתקנה חייבת להתבצע על ידי טכנאים מיומנים תוך הקפדה על חוקי המכאניה, החשמל והבטיחות המקומיים.
בְּדִיקָה:בדוק את כל הרכיבים (קליפר, מדחף, קווים הידראוליים, תוף) עבור נזק או זיהום לפני ההרכבה.
א. התקנה מכנית של קליפר הבלמים (YWZ8-700)
הכנת תופים:
ודא שקוטר תוף הבלם הואבדיוק 700 מ"מ. משטח התוף חייב להיות נקי, קונצנטרי וללא שמן, שומן או חלודה.
ודא כי יציאת התוף וחספוס פני השטח נמצאים בגבולות היצרן (בדרך כלל פחות מ-0.1 מ"מ או שווה ל-0.1 מ"מ).
הרכבת הקליפר:
אבטח את לוחית הבסיס של הקליפר למבנה קשיח ללא- רעידות (לדוגמה, מסגרת מכונה או קורת מנוף) באמצעות ברגי יסוד- בעלי חוזק גבוה.
יישור הוא קריטי:
א. מרכז את המחוגה באופן סימטרי ביחס לציר האנכי של התוף.
ב. יישר את נעלי הבלמים במקביל למשטח התוף.
ג. הגדר anמרווח אוויר אחיד ראשונישל 1.0-1.5 מ"מ בין כל נעל לתוף (השתמש במדדי מישוש במספר נקודות). התאם באמצעות פיני הציר האקסצנטריים או גלגל היד על הקליפר.
מחברי מומנט:
הדק את כל בורגי ההרכבה באופן שווה בתבנית צולבת למומנט שצוין (עיין במדריך-בדרך כלל 300–450 ננומטר עבור ברגי M20).
ב. התקנת המדחף האלקטרו-הידראולי (E301)
הרכבת הדחף:
התקן את הדחף E301 על משטח יציב ליד הבלם, תוך הבטחת מקום מתאים לתחזוקה ופיזור חום.
השתמש בתושבות גמישות או בבולמים אם צפויה רטט.
קישור מכני:
חבר את מוט הדחיפה של המדחף לידית השחרור של קליפר הבלמים באמצעות סיכת הסדק המצורפת ואטבי האבטחה.
ודא שההצמדה זזה בחופשיות ללא כריכה. יחס המנוף קובע את היתרון המכני-וודא שהוא תואם את מפרטי העיצוב.
הגדרת מערכת הידראולית:
מלא את המדחף בנוזל הידראולי המומלץ (לדוגמה, ISO VG 32 או שמן הידראולי נגד-שחיקה) עד לרמה המסומנת.
דימום אוויר לחלוטין:
א. הפעל את המדחף לזמן קצר תוך שחרור קל של האביזרים ההידראוליים בנקודות הגבוהות ביותר.
ב. הדקו את האביזרים ברגע שהנוזל זורם ללא בועות.
ג. חזור על הפעולה עד שמוט הדחיפה נמשך/נמשך בצורה חלקה ללא התנהגות "ספוגית".
ג חיבורי חשמל
חבר את מנוע הדחף E301 לאספקת מתח AC תלת פאזי (למשל, 400 וולט, 50 הרץ) באמצעות מגע ייעודי והגנת עומס יתר.
חבר את מעגל הבקרה למסופי מנוע הדחף, תוך הקפדה על רצף תקין (הדחף חייב להפעיל אנרגיות לפני שמנוע ההנעה מתחיל).
עבור מערכות עם מספר בלמים, השתמש בשליטה מסונכרנת כדי למנוע עומס לא אחיד.
3. התאמה, הפעלה והרצה-
א. התאמות סופיות
כיול מרווח אוויר:
כשהמדחף מופעל-, ודא שהנעליים מתקשרות במלואן עם התוף.
הפעילו את הדחף ומדדו אתפער אוויר סופי(בדרך כלל 1.5-2.0 מ"מ לכל צד). כוונן את מגביל המהלך או אורך ההצמדה של המדחף במידת הצורך.
כוונון מומנט בלימה:
כוונן את העומס מראש של קפיצי הדחיסה הראשיים על הקליפר כדי להשיג את מומנט הבלימה הנדרש (ראה מדריך למפרט מומנט).
זְהִירוּת:אין להדק יותר--כוח קפיץ מוגזם עלול להעמיס על המדחף.
יישור נעליים ("בוהן-פנימה"):
הגדר בוהן קלה-(מרווח הדוק יותר בקצה הנעל המובילה) כדי למנוע חריקות ולהבטיח שחיקה אחידה. השתמש בסיכות ציר אקסצנטריות לכוונון עדין-.
ב. הפעלה-בנוהל
בצע 20–30 עצירות עדינות,-באנרגיה נמוכה בפחות מ-20% או שווה ל-20% מהעומס המדורג כדי להושיב את הבטנות.
הימנע מגרירה ממושכת או בלימה-בטמפרטורה גבוהה במהלך הריצה-.
4. תפעול רגיל ותכונות בטיחות
עקרון הפעלה:
לְשַׁחְרֵר:כאשר הוא מופעל, המנוע של הדחף E301 מניע משאבה הידראולית, מאריך את מוט הדחיפה כדי לדחוס את קפיץ הבלם ולהחזיר את הנעליים.
רִיצָה:הבלם נשאר משוחרר כל עוד הדחף מופעל.
נכשל-יישום בטוח: עם אובדן כוח, הקפיץ-מחבר מחדש בכוח את הבלם. הנוזל ההידראולי חוזר למאגר, והנעליים מהדקות את התוף תוך 0.1-0.3 שניות.
הערות שימוש קריטיות:
זהו בלם אחיזה/חירום, לא בלם שירות.אין להשתמש ברכיבה תכופה או בקרת מהירות.
לפקח עלמחזור העבודה של המדחף (לדוגמה, מקסימום 60% עבור E301)-שימוש יתר גורם להתחממות יתר.
הבלם חייב להתחבר רק במהירות כמעט- לאפס כדי למנוע בלאי מוגזם.
5. תחזוקה ובדיקה
בדיקות יומיות/שבועיות:
ודא שאין רעשים חריגים או דליפות.
בדוק את מפלס הנוזל ההידראולי במדחף.
ודא שהבלם משתחרר/נצמד במלואו ללא דיחוי.
בדיקות חודשיות/רבעוניות:
לבוש בטנה:למדוד את עובי הבטנה. החלף את שתי הנעליים אם הבלאי עולה על 30% מהעובי המקורי.
פער אוויר:בדוק מחדש והתאם כדי לפצות על בלאי בטנה.
צירים והצמדה:יש לשמן את כל הפינים, התותבים והמיסבים (השתמש בשומן ליתיום בטמפרטורה גבוהה-).שמור את השומן מהבטנות והתוף.
מערכת הידראולית:בדוק אם יש נזילות בצינורות/אביזרים. החלף נוזל לפי מרווחי יצרן (בדרך כלל 1-2 שנים).
שיפוץ שנתי:
פרק, נקה ובדוק את כל הרכיבים.
החלף אטמים, סיכות בלויות ובטנות לפי הצורך.
בדוק מומנט בלימה עם מפתח מומנט מכויל.
6. פתרון בעיות נפוצות
|
סִימפּטוֹם |
סיבה אפשרית |
פִּתָרוֹן |
|---|---|---|
|
שחרור איטי/יישום |
אוויר במערכת הידראולית |
מערכת-דמם מחדש; לבדוק דליפות |
|
מומנט בלימה מופחת |
בטנות בלויות; עומס קפיץ נמוך |
החלף בטנות; להתאים את מתח הקפיץ |
|
מדחף מתחמם יתר על המידה |
רכיבה מוגזמת על אופניים; נוזל נמוך |
בדוק את מחזור העבודה; למלא נוזל |
|
לבוש נעליים לא אחיד |
חוסר יישור; נגמר התופים |
יישר מחדש-חוגה; תוף מכונה |
תַקצִיר
ה-YWZ8-700/E301 היא מערכת בלימה חזקה ובטוחה לכשלים עבור מכונות כבדות. התקנה מוצלחת תלויה ביישור תוף- מדויקודימום הידראולי תקין. האמינות שלו תלויה בשמירה קפדנית על מגבלות מחזור העבודה, התאמות קבועות של מרווחי אוויר-ותחזוקה מונעת.תן תמיד עדיפות למדריך הרשמי של היצרן עבור-סובלנות ספציפיות לדגם, ערכי מומנט ואזהרות בטיחות.
הערה: מפרטי הדחף E301 (למשל, כוח דחף, כוח מנוע) עשויים להשתנות. אשר את הפרמטרים בפועל מגיליון הנתונים של המוצר.
