YW-K400/E121 בדרך כלל-פתוח אלקטרו-בלם תוף הידראולי

💡 תכונות ומאפיינים עיקריים

בדרך כלל-פעולה פתוחה (שחרור בטיחות):

החזקה (מופעל):כאשר הדחף מופעל, הוא דוחף את נעלי הבלמיםנֶגֶדהתוף, יוצר חיכוך כדי להחזיק את העומס או להשאיר את המכונה עוצרת.

משחרר (ללא הפעלה):כאשר החשמל מופסק (או במקרה חירום), הקפיצים מחזירים את הנעליים,שחרור הבלםולאפשר למכונות לנוע בחופשיות (למשל, לאפשר למנוף להוריד עומס באמצעות כוח הכבידה בצורה מבוקרת או לשחרר מסוע תקוע).

לוגיקה של יישום:זה משמש לעתים קרובות כ"שחרור בטיחות" או "בלם החזקה" במקום בלם שירות.

מדחף-בקיבולת גבוהה (E121 / Ed121):

דַחַף:הדחף E121 מייצר דחף מדורג של כ1250 N(125 ק"ג).

שָׁבָץ:בדרך כלל60 מ"מ(סטנדרטי לגודל מסגרת 121).

לְעַצֵב:זוהי יחידה אלקטרו-הידרולית משולבת המיועדת לתפוקת כוח גבוה כדי להדק את התוף הגדול בגודל 400 מ"מ ביעילות.

מנגנון שוויון משתלב:
סדרת YW כוללת הצמדה מכאנית המבטיחה ששתי נעלי הבלמים נסוגות והפעלתןבאותה מידה. זה מונע בלאי לא אחיד ומבטיח שהבלם משתחרר באופן סימטרי.

התאמת מומנט חזותי:
קפיץ הדחיסה הראשי שוכן בצינור מרובע עם אסולם מדורג, המאפשר למפעילים לקרוא ולכוון בקלות את מומנט האחיזה (כוח ההידוק).

תחזוקה-קישור חינם:
נקודות הציר העיקריות מצוידות במיסבים-משמנים עצמיים, ביטול הצורך בשימון ידני.

🏭 יישומים אופייניים

ה-YW-K400/E121 משמש ביישומים קריטיים-בטיחותיים ספציפיים שבהם מכונה חייבת להיותמוּחזָקעל ידי הבלם ומְשׁוּחרָרלהעביר:

מנופים ומנוף:משמש בתור אמחזיק בלםעל פיר המהיר- הגבוה כדי למנוע מהמנוע להיסחף בעת עצירה, אך משתחרר באופן מיידי כדי לאפשר הורדה.

מסועים:משמש כ"מעצור לאחור" או התקן אחיזה למניעת תנועה לאחור על מסועים משופעים כשהם מושבתים.

טורבינות רוח:משמש לעתים קרובות כמנעול רוטור או בלם חניה שמתשחרר כדי לאפשר סיבוב.

מערכות שחרור חירום:במכונות שבהן מצב "כשל-בטוח" מחייב את ניתוק הבלם (פתוח) כדי למנוע נזק או לאפשר תנועה ידנית.

📋 מפרט טכני כללי

表格

פֶּתֶק:הבדרך כלל-פתוחתצורה היא ההָפוּךמסדרת YWZ הרגילה (שהיא בדרך כלל-סגורה). ודא שמערכת הבקרה שלך מחוברת כהלכה: הבלם הזהצורך כוח להחזיק/בלימהומשתחרר כאשר החשמל כבוי. התקנת בלם רגיל-פתוח ביישום רגיל-סגור (או להיפך) עלולה להוביל לכשלי בטיחות מסוכנים.