הYWZ8-200/E30היא חובה-כבדהבלם תוף אלקטרו-הידראולי סגור בדרך כלל, האח המשודרג של סדרת YWZ4, המיועד לבלימה בינונית-עד-כבדה במנופי גשר/גבונים של 5-10 טון, גלגלות ראש מסוע רצועה והנעת כננת/טרולי.
הוא משלב אקפיץ לכוח בלימהעם אEd30/5 אלקטרו-דחף הידראולי לשחרור. החשמל משמש רק לפתיחת הבלם - הקפיץ עושה את כל עבודת העצירה. זו הסיבה שזה נקרא "כישלון-בטוח": הסר את הכוח והבלם יפעל אוטומטית.
יישומים אופייניים:
5–10 ט מנופי מנוף ועגלות עילית / גג
גלגלת ראש מסוע (בלם חירום ובלם חניה)
מנגנון נסיעת מנוף לרציף הנמל ומכולות
בלמים עזר למנוף מכרה ועבודות משיכה
מטען תנור מטלורגיה & מכונית העברת מצקת
⚙️ מפרט טכני
|
פָּרָמֶטֶר |
עֵרֶך |
|---|---|
|
דֶגֶם |
YWZ8-200/E30 |
|
סוג בלם |
סגור בדרך כלל, קפיץ-מופעל, אלקטרו-הידראולי משוחרר |
|
קוטר גלגל בלם (תוף). |
Ø200 מ"מ |
|
מומנט בלימה מדורג |
200 N·m |
|
דגם דחף |
Ed30/5(Ed30/6 אופציונלי עבור אזור קר) |
|
Thruster Thrust |
30 ק"ג |
|
זמן פתיחה |
~0.35 s |
|
שעת סגירה |
~0.50 s |
|
מתח מדחף |
380V/50Hz (זמינים 220V/440V/60Hz) |
|
מחלקת הגנה |
IP65 (דחף) |
|
מחלקת בידוד |
F |
|
רירית חיכוך |
תוספת-ללא אסבסט, סוג מנעול-כרטיס |
|
מגבלת בלאי בטנה |
5 מ"מ (קנה מידה חזותי על מוט קפיץ) |
|
חומר בית הבלמים |
פלדה יצוקה, עובי דופן 18 מ"מ |
|
טמפרטורת סביבה |
-20 מעלות עד +50 מעלות (סטנדרטי) |
|
תֶקֶן |
JB/T6406-2006 (שווה ערך DIN 15435) |
|
הַרכָּבָה |
בסיס אופקי, יד שמאל/ימין ניתן להחלפה |
|
אפשרויות |
מתג גבול, ידית שחרור ידנית, מחמם-טמפ' נמוכה, מדחף Ed30/6 |
