הסדרת DLZ40הואבלם גלגלים מסוג-תוף הידראולי-אלקטרונועד לבלום אתהגלגל עצמועל מסילה כבדה-בציוד רכוב ועל גלגלים. בלם "DLZ"=כוח-מונע (电力液压) גלגל (轮); "40"=גודל 40 (סוג גלגל Ø400 מ"מ, ~4000–5000 ננומטר).
הוא יושב בצומת של שתי משפחות-מוכרות יותר:
לעומת YW אלקטרו-בלם תוף הידראולי:מהדקים YW אתוף בלם נפרדעל פיר. DLZ מהדק אתחישוק גלגל ישירות. אותה טכנולוגיית דחף אד-, אותה בטיחות NC - אך אין צורך בתוף.
לעומת בלם גלגל הידראולי YLZ40:YLZ40 מופעל על ידי אתחנה הידראולית מרכזית(אספקת שמן, סנכרון רב-יחידות). DLZ40 הואעצמאי-(נבנה-ב-Ed thruster) - יחידה אחת, כבל חשמל אחד, ללא תחנת שמן.
יישומים אופייניים:
כבדות-נסיעות נסיעות- כרכרות קצה של מנוף גג, נסיעת עגלות מנוף גשר
משאיות כרייה ורכבי מסלול כבדים- בלם שירות גלגל
מכוניות העברת-פלדה, מצקת-בגי מכוניותבלימת נסיעה - גבוהה-בטמפרטורה
ציוד לטיפול בנמל- נסיעה RTG / RMG, בלם גלגל מעבורת
מנופי שירות-לטורבינות רוח, מחזירי מערמים-- בלימת גלגל בוגי
כל מכונה עם גלגלים שבהגלגל הוא משטח הבלימהובלם יחיד-מופעל בכוח עדיף
2 · מפרט טכני
| פָּרָמֶטֶר | ערך DLZ40 |
|---|---|
| דֶגֶם | סדרת DLZ40 (בלם גלגל מונע-כוח) |
| סוג בלם | סגור בדרך כלל, קפיץ-מופעל, אלקטרו-הידראולי משוחרר |
| קוטר גלגל | Ø400 מ"מ (הידוק חישוק-גלגל) |
| מומנט בלימה מדורג | 4000–5000 N·m (תלוי-תצורה, אשר לפי הזמנה) * |
| מדחף (סטנדרטי) | Ed80/6 או Ed121/6 (סדרת Ed,-עצמאית) |
| דחף מדחף | ~80 ק"ג (Ed80) / ~120 ק"ג (Ed121) |
| זמן פתיחה | ~0.35–0.45 s |
| שעת סגירה | ~0.40–0.50 s |
| מתח מדחף | 380V/50Hz (220V/440V/460V/60Hz אופציונלי) |
| מעמד הגנה | IP65 (דחף) |
| שיעור בידוד | F |
| רירית חיכוך | אסבסט-ללא, הצמד-אין, גבוה-μ אופציונלי |
| מגבלת בלאי בטנה | 5 מ"מ (מתג גבול ללבוש-אופציונלי) |
| בקרת חיסול | ביטול אוטומטי שווה- |
| דרישה לגלגלים- | שפה מוקשה, HB גדול מ- או שווה ל-200 מומלץ |
| טמפרטורת סביבה. | -20 מעלות עד +50 מעלות (std); -40 מעלות עם דוד |
| תֶקֶן | JB/T6406 (הפניה לבלמים-תופים); על-הרכבה על הגלגל לציור הלקוח |
| אפשרויות | מתג גבול, שחרור ידני, מדחף Ex d, ערכת-טמפ' נמוכה, צבע קורוזיה |
