YW-L דו-שלבי אלקטרו הידראולי ובלם תוף

שימושים ומאפיינים עיקריים: הוא נמצא בשימוש נרחב להנעה מכנית של הרמה, הובלה, מתכות, מכרות, נמלים, רציפים, מבנים וכן הלאה.
האטת מכשיר או בלם חניה. מידות ההתקנה ופרמטרי מומנט הבלימה תואמים ל-DIN15435 ול-JB/T7021-
בשנת 2006, הדרישות הטכניות עמדו ב-JB/T6406-2006. מיסבים משמנים עצמיים הותקנו בנקודות העיקריות של המתנע, עם יעילות העברה גבוהה.

חיי שירות גבוהים וארוכים, אין צורך בשימון במהלך השימוש.

מְאַפיֵן
ביצועים בטוחים ואמינים, בלימה יציבה ותדירות פעולה גבוהה.
רפידות בלמים ורפידות בלם נטולות אסבסט מוכנסות באמצעות הידוק. החלפה בטוחה ואמינה, נוחה ומהירה.
תצוגה ישירה של מומנט בלימה.
תנאי שימוש
טמפרטורת הסביבה: -20C~50C.
הגובה של מקום השימוש תואם ל-GB755-2008.
לא יהיו גזים דליקים, נפיצים ומאכלים בסביבת העבודה. אחרת, יש לאמץ מניעה.
מוצרים נפיצים או אנטי קורוזיביים.

ראשית, היתרונות של בלם תוף: בלם זה נמוך יחסית בעלות ייצור, והוא גם תואם את תפיסת העיצוב המסורתית. אם מדובר במכונית על ארבעה גלגלים, היא תופיע כי היא לא תופיע.

באותה מידה של פחדנות, העומס שנושא הגלגל הקדמי יהווה כ-75% מכלל הרכב, כך שכוח הבלימה של הגלגל הקדמי בהחלט גדול בהרבה מזה של הגלגל האחורי, ותפקידו העיקרי של הגלגל הקדמי. הגלגל האחורי נועד לסייע בבלימה, אז הוא טוב מאוד.
על מנת לחסוך בעלויות טוב יותר, יצרני הרכב בוחרים בדרך כלל בשיטת הבלימה העיקרית של דיסק קדמי ותוף אחורי, אך עבור חלק מכלי רכב כבדים, מכיוון שכל המהירות גבוהה יחסית.

נמוכים, ונעלי בלמים בהחלט גבוהות בהרבה מבלמים דיסק בעמידות, כך שרכבים כבדים עדיין יבחרו בעיצוב תוף ארבע גלגלים.

החסרונות של בלם תוף: החסרונות של בלם תוף צריכים להיות ביצועי פיזור החום ויעילות הבלימה. מכיוון שכוח הבלימה שלו אינו טוב במיוחד ביציבות, הוא מונע בכבישים שונים ובולם.

הכוח ישתנה בצורה שונה, כך שיהיה קשה יותר לשלוט בו, והחלקים הרופפים של לוחית העין יהיו גרועים, ויכולת אחיזה רבה תימכר בתהליך הבלימה, בעוד התוף ובלוק הבלמים יתחממו במשך זמן רב.

יתרחשו דרגות שונות של עיוות, מה שיוביל בקלות לפטפוט בלימה ולמיתון, ובסופו של דבר יוביל לירידה רצינית ביעילות הבלימה.

תגיות פופולריות: yw-l דו-שלבי אלקטרו הידראולי ובלם תוף, סין, יצרנים, ספק, מפעל, מותאם אישית