DYTP מדחף אלקטרו והידראולי

עקרון עבודה של מוט דחיפה אלקטרו-הידרולי

מוט הדחיפה האלקטרו-הידראולי הוא מקור הכוח של עמדת המנוע החשמלי, באמצעות הסיבוב החיובי והשלילי של המנוע, הוא מניע את משאבת הכוח הדו-כיוונית להפקת שמן לחץ, ושולח אותו לגליל השמן דרך שסתום הבקרה קבוצה כדי לממש את התנועה ההדדית של מוט הבוכנה של גליל השמן.

הדברים הבאים מציגים בפניכם את לב ליבו של מוט הדחיפה האלקטרו-הידראולי: עקרון הפעולה של השסתום המשולב

שסתום השילוב הוא מרכיב הבקרה הליבה של מוט הדחיפה האלקטרו-הידראולי. הוא מחבר שני סלילי שסתום הקלה, שני סלילי שסתום סימון ושני שסתומי כדור חד-כיווני דרך גוף השסתום. הליבות מחוברות ליצירת שסתום משולב עם מבנה ותפקוד סימטריים.
התפקידים העיקריים של השסתום המשולב הם: התאמת לחץ המערכת, שליטה בכוח הפלט של מוט הדחיפה האלקטרו-הידראולי, שליטה בכיוון זרימת הנוזל ובכיוון מוט הבוכנה והגנה על המערכת מפני עומס יתר.
דיאגרמת עקרונות העבודה של שסתום שילוב:

התקנה והפעלה של מוט דחיפה אלקטרו הידראולי
1. הזרקו שמן הידראולי נקי 46# למוט הדחיפה האלקטרו-הידראולי (מסנן לפני ההזרקה), התקן את מכסה מילוי השמן, בדוק את ביצועי האיטום, חבר את כוח המנוע, התקן את מוט הדחיפה האלקטרו-הידראולי במצב עבודה וחבר מכשיר השידור לאחר מכן, ניתן להשתמש בו.
2. חוט לפי התרשים הסכמטי החשמלי ותרשים המסוף, ואשר שמוט הדחיפה התמלא בשמן הידראולי כדי להתחיל. לאחר שהמנוע מסתובב, בדוק אם למוט הדחיפה יש פעולת הארכה או נסיגה (במהלך המבחן הראשון, בגלל האוויר בצילינדר, הוא עשוי לעצור לכמה שניות לפני התנועה, וזה נורמלי), אם המנוע מסתובב ומוט הדחיפה אינו זז, נא להתאים את כיוון הסיבוב של המנוע ולנסות שוב.
3. בעת חיווט מתג הגבול והמנוע, נא לשים לב במיוחד לקוטביות של מתג הגבול ולכיוון סיבוב המנוע, כדי למנוע ממתג הגבול ללחוץ על המנוע לסובב, ומוט הדחיפה אינו זז. . בשלב זה, כוונן את כיוון המנוע או הפוך את מתג הגבול.

תגיות פופולריות: dytp אלקטרו והידראולי מדחף, סין, יצרנים, ספק, מפעל, מותאם אישית