בלמי גלגל הידראוליים מסדרת YLZ100

💡 תכונות ומאפיינים עיקריים

הידוק גלגלים ישיר:
הבלם מפעיל חיכוך ישירות על הפנים האנכיות של חישוק הגלגל. פעולת "צד-הגלגל" זו מונעת מהגלגל להתגלגל, מה שהופך אותו ליעיל ביותר להחזקת עומסים כבדים נגד כוחות הרוח.

כשל-עיצוב בטוח (סגור בדרך כלל):

בְּלִימָה:הבלם הואהאביב-הוחל(באמצעות קפיצי 碟簧/דיסק). הוא נשאר מהודק על ההגה כאשר החשמל כבוי.

לְשַׁחְרֵר: A תחנה הידראוליתמספק לחץ כדי לדחוס את הקפיצים ולשחרר את הבלם, מה שמאפשר למנוף לנוע.

עמידות בפני קורוזיה גבוהה:
תוכנן עבור סביבות ימיות קשות (נמלים ורציפים), ה-YLZ100 כולל:

מחברי נירוסטה:כל הברגים והפינים הם נירוסטה.

ציפויים:מטופלים לעתים קרובות בציפויים נגד-קורוזיה (כמו QPQ) כדי לעמוד בתרסיס מלח ומי ים.

בטנות-עם ביצועים גבוהים:
שימושיםרפידות חיכוך ללא-אסבסטשאינם רגישים למים ולתרסיס מלח. בטנות אלו שומרות על מקדם חיכוך גבוה ויציב גם בתנאי רטיבות.

בטיחות וניטור:
מצויד במתגי גבולהמספקים משוב למערכת הבקרה. זה מבטיח שהבלם משוחרר במלואו לפני שהמנוף מתחיל לנוע ומאשר שהוא מופעל במהלך החניה.

מתכוונן:
כולל מנגנון הצמדה המבטיח שרפידות הבלמים נסוגות באופן שווה (נסיגה שווה) מהגלגל, ומונעות גרור. כוח ההידוק מתכוונן באמצעות הלחץ ההידראולי.

🏭 יישומים אופייניים

ה-YLZ100 תוכנן במיוחד עבורמכונות מותקנות במסילה חיצונית-בקנה מידה גדול{{1}:

מכונות נמל:מנופי מכולות, מנופי ספינה-ל-חוף ומנופי פורטלים.

הגנת רוח:משמש כראשי או כעזרמכשיר נגד-רוחכדי למנוע עוף של מנופים בזמן סערות.

כרייה ומטלורגיה:מחפרות-למחזרים חיצוניים ומחפרי גלגלי דליים.

בְּנִיָה:מנופי גג גדולים הפועלים בחצרות פתוחות.

📋 מפרט טכני כללי

表格

פֶּתֶק:ה-YLZ100 מותקן בדרך כלל עלגלגלים לא-מונעים (בטלנים).של המנוף כדי למנוע גלגול. עם זאת, למען בטיחות וחסכון מירביים, לרוב מומלץ להשתמש בו בשילוב עם בלמי שירות על הגלגלים המונעים. ה-"100" מתייחס ספציפית לגבול העליון של דרגת עומס הגלגלים (63 עד 100 טון).