בלם תוף קריין מערכות מכאניות על מערכת הבלמים, אנחנו יודעים את זה העבודה של מכונות וציוד בתהליך מסתמך בעיקר על מערכת הבלמים כדי להשיג את זמן ההשבתה הייצור, ואם בעיות מערכת בלמים יש השפעה רבה. לדוגמה, הבלמים על הרכב הוא הבלמים, אם הבלם פעם הכשל, התוצאות יכולות להיות הרות אסון, כדי להגן על בטחונם של העבודה בצורה חלקה, עלינו באופן קבוע על קיומם בלם, השיטות תחזוקה ספציפיות הן כדלקמן :
1, לעתים קרובות בהמנוף אלקטרומגנטית תוף בלמים העברת חלק התוספת של חומר סיכה.
2, לבדוק בקביעות את אורך המסע armature. כי במהלך המבצע העגורן המנוף תוף בלם תוף, בשל הבלאי של משטח חיתוך, יהיה אורך armature * *. כאשר אורך הקו אבזור פחות מהרגיל, זה חייב להיות מותאם כדי לשחזר את מרווח מינימלי בין משטח בלם תוף קריין הפטיפון. אם armature קו אורך * * כדי מעל לנורמלי, זה עשוי לצמצם משמעותית היניקה.
3, אם להחליף את הבלאי של משטח בלם תוף קריין, צריך להיות מחדש להתאים את משטח בלם, הפער המינימלי בין הפטיפון.
4, לעיתים קרובות בודקים את מידת הידוק בריחים, בפרט, כדי להדק את ברז חשמלי בריחים, אלקטרומגנטים וברגים מעטפת, עול bolts, חיווט ברגים ואומים -סליל לברז חשמלי.
5, לבדוק את החלקים מכני של שחיקה מכאנית, באופן סדיר להסיר את פני השטח החלקים אלקטרומגנטית של אבק, שיער ולכלוך.
