בלמי דיסק מנוע מסדרת DJPZ DJPZ-02

1. פרשנות מודל ותפקוד ליבה

הדגם והעיצוב של DJPZ-02 מתמקדים בצרכי בלימה ספציפיים למנוע, עם התאמה ברורה של פרמטרים ומיקום פונקציונלי:

פונקציות הליבה שלו מכוונות לדרישות הבטיחות והדיוק של ציוד-מנועי:

בלימה מסונכרנת מנוע: פועל במקביל להפעלה/כיבוי של המנוע כדי לממש שחרור ובלימה מיידי, מה שמבטיח היגיון עקבי של פעולת הציוד.

נכשל-הגנה בטוחה: מתחבר אוטומטית באמצעות כוח קפיץ באיבוד כוח מנוע או כשל במעגל, מונע בריחת אינרציה של צירי מנוע ועומסים.

מיקום מדויק: מספק מומנט בלימה מהיר ויציב לעצירת פירי מנוע במהירות, תומך במיקום-בדיוק גבוה של חלקי עבודה או ציוד.

תפעול ידני חירום: מצויד במנגנון שחרור ידני לתחזוקה ופתרון תקלות בהפסקות חשמל בלתי צפויות.

2. עקרון עבודה

ה-DJPZ-02 פועל על אעקרון הכשל-בטוח (כוח קפיץ לבלימה, כוח אלקטרומגנטי לשחרור), עם סנכרון לספק כוח מנוע ותגובה מהירה. מחזור העבודה שלו כולל שלושה מצבי מפתח:

2.1 שחרור בלמים (מצב פעולה)

כאשר המנוע המותאם מופעל, הסליל האלקטרומגנטי הפנימי של הבלם מופעל באופן סינכרוני עם מתח DC (מתחים נפוצים: DC99V/DC170V).

הסליל המופעל יוצר משיכה אלקטרומגנטית חזקה, מושך את האבזור ודוחס את קפיצי המתח הפנימיים- (65Mn פלדה).

דיסק הבלם (המשולב בציר המנוע) מתנתק ממכסה קצה האבזור, יוצר מרווח של 0.3-0.5 מ"מ. ציר המנוע מסתובב בחופשיות ללא חיכוך, ומניע את העומס לפעול כרגיל.

2.2 שילוב בלמים (מצב בטיחות)

כאשר המנוע כבוי, כבה או מתרחשת תקלת מעגל, הסליל האלקטרומגנטי מאבד את החשמל באופן מיידי, והמשיכה האלקטרומגנטית מתפוגגת.

הקפיצים הדחוסים חוזרים במהירות, דוחפים את האבזור כדי להדק את דיסק הבלם בחוזקה.

החיכוך בין האבזור, דיסק הבלם ומכסה הקצה הקבוע מייצר מומנט בלימה יציב, מאט במהירות ועוצר את פיר המנוע כדי למנוע פעולה אינרציאלית של הציוד.

2.3 שחרור חירום ידני (מצב עזר)

במקרה של הפסקות חשמל בלתי צפויות או במהלך איתור באגים/תחזוקה של ציוד, מפעילים יכולים להשתמש במנוף השחרור הידני- המובנה (מבנה מכני) כדי להחזיר את האבזור.

פעולה זו מנתקת את דיסק הבלם באופן זמני, ומאפשרת סיבוב ידני של ציר המנוע לצורך תחזוקה, פתרון בעיות או איפוס חירום.

תמיכה בעיצוב מפתח

לוגיקה של אספקת חשמל סינכרונית: סליל הבלם מחובר במקביל למעגל הבקרה של המנוע, מה שמבטיח הפעלה/כיבוי מסונכרנת כדי למנוע א-סינכרון תפעולי.

פיצוי חיסול אוטומטי: מנגנון דיוק- מובנה מפצה על בלאי קל של דיסק הבלמים/אבזור, שומר על ביצועי בלימה עקביים ללא התאמה ידנית.