חלק 1 - הבלם לא יכול להשתחרר לאחר הפעלת אספקת החשמל (המפעל נכשל בפתיחה)
תקלות במערכת החשמל
מודול המיישר המובנה-שרוף או פתוח-במעגל; לא יוצא מתח DC לסליל הבלם.
סליל הבלם שבור, קצר-במעגל או שרוף, חסר יניקה אלקטרומגנטית כדי להתגבר על כוח הקפיץ.
מתח AC קלט שגוי, מתח לא מספיק או מסופי חיווט רופפים המובילים למתח נמוך-.
מגעי מגע בקרה / ממסר מנותקים ואינם יכולים להוליך כוח כרגיל לבלם.
מעגל עצירת חירום או מתג נעילת בטיחות מנותקים, ומנתקים את החשמל לסליל הבלם.
כשלים בשיבוש מכני
מרווח רפידות חיכוך קטן מדי בין רפידות ודיסק הבלמים; רפידות נצמדות בחוזקה לדיסק.
שרוולי מוביל הזזה של הקליפר חלודים, סתומים באבק או חסרי שימון, וגורמים לתנועה תקועה.
פסולת זרה (שבבי מתכת, בוץ, חלודה) הנלכדת בין דיסק הבלמים ורפידות החיכוך חוסמת את נסיגת הקליפר.
ידית השחרור הידנית אינה מאופסת במלואה ונועלת את מנגנון הבלם.
דיסק הבלמים מתעוות, מתעוות או משתנה בציר, יוצר התנגדות חיכוך מתמשכת.
קפיצי הדחיסה מעוותים או לא מיושרים, ומייצרים התנגדות מוגזמת שכוח אלקטרומגנטי אינו יכול לקזז.
חלק 2 - הבלם לא מצליח להיצמד היטב כאשר החשמל מנותק (-כיבוי החשמל לא מצליח להחזיק)
פגמים במבנה מכני
קפיצי דחיסה פנימיים מתעייפים, מאבדים גמישות או נשברים; דחף קפיץ לא מספיק כדי לדחוף את רפידות החיכוך.
מרווח חד צדדי מופרז בין רפידות החיכוך ודיסק הבלמים מעבר לטווח הסטנדרטי של 0.3-0.7 מ"מ.
רפידות החיכוך נשחקות מאוד, מגיעות לגבול הבלאי ומאבדות עובי יעיל.
משטח דיסק הבלמים מזוהם בשמן, גריז או חומר סיכה, מפחית באופן דרסטי את מקדם החיכוך.
מובילי הזזה של קליפר נתקעים עקב חלודה ולכלוך; רפידות החיכוך אינן יכולות לנוע קדימה כדי לאחוז בדיסק.
מנגנון שחרור ידני תקוע במצב פתוח ואינו יכול להתאושש אוטומטית.
בעיות של הפרעות חשמליות נסתרות
שארית כוח אלקטרו-מוטיבי-הנגד נשאר במעגל לאחר הפסקת החשמל, ויוצר כוח אלקטרומגנטי חלש כדי להחזיק את הבלם פתוח.
המעגל מצויד בדיודה חופשית ללא התאמה, המעכבת דה-מגנטיזציה של סליל.
תקלות הרכבה והתאמה
אגוזי נעילת העומס הקפיץ רופפים, ומפחיתים את כוח הדחיסה של הקפיץ.
דיסק בלם מותקן בצורה אקסצנטרית או רופפת על הפיר, וכתוצאה מכך מגע לא אחיד במהלך ההידוק.
תקלות מעורבות משלימות (עשויות לעורר את שתי התופעות החריגות בו זמנית)
אבק חמור, לחות וקורוזיה בתוך גוף הבלם פוגעים הן בחלקים הנעים המכניים והן בסלילים החשמליים.
תחזוקה יומיומית לא נכונה: ללא כיול מרווח קבוע, ללא ניקוי משטחי חיכוך וחלקי הזזה.
פעולת-על טמפרטורה בתרחישי בלימה-גבוהים מאיצה הזדקנות של סלילים, קפיצים וחומרי חיכוך.
