TJ2-200/100 בלם אלקטרומגנטי|תוף Ø200, מגנט MZD1-100, 100N·m, מבנה פשוט, תחזוקה קלה

בלם אלקטרומגנטי TJ2-200/100

✔ אלקטרומגנטי טהור - ללא הידראולי, ללא אוויר, ללא מדחף​

מופעל על ידי אMZD1-100 אלקטרומגנט מסתובב AC חד פאזי. אנרגיה → מגנט מסתובב 7.5 מעלות ומושך את הידית → קפיץ דוחס → נעליים פתוחות. שחרר-אנרגיה → קפיץ מצמיד נעליים לתוף.שלוש פחות מערכות משנה מבלמים אלקטרו-הידראוליים​ - אין מה לדלוף, אין מה להקפיא, אין מה לשאוב.

✔ כשל-בטוח, קפיץ-מופעל - כיבוי=בלם מופעל​

סגור בדרך כלל. הקפיץ הראשי (לא חשמל) מחזיק את כוח הבלימה. הפסקת חשמל, תקלת מגע או עצירה-פשוטה -מפעילה את המגנט → הקפיץ נצמד. אותו היגיון בטיחותי כמו סדרת YW/QW, אבל עם פשטות מכאנית של שנות החמישים-.

✔ Legacy Crance Retrofit King​

TJ2 הוא היורש ישיר של סדרת JT/JWZ הישנה. TJ2-200/100 נופל על אותו בסיס כמו אלפי מנופי גשר 3-5ט בשימוש, מנופים עיליים ומסועי רצועות שנבנו בשנות ה-80-2010.דפוס הברגים, גובה המרכז וגודל התוף מתאימים כולם​ - ללא קידוח- מחדש, ללא פיר חדש.

ה-TJ2-200/100​ הוא בלם תוף אלקטרומגנטי סגור בדרך כלל​ המופעל על ידי אלקטרומגנט AC קצרה-. הוא שייך למשפחת TJ2 - סוס העבודה של מכונות הרמה סיניות במשך למעלה מ-40 שנה. בעוד שמפעלים מודרניים מציינים בלמים אלקטרו-הידראוליים (YW) או פנאומטיים (QW) עבור בניינים חדשים, TJ2 נשאר פתרון ברירת המחדל לשמירה על מנופים מדור קודם: זולים, קשוחים ומובנים לכל חשמלאי תחזוקה.

זה לא הבלם המהיר ביותר (זמן סגירה ~0.5 שניות, פתיחה ~0.6 שניות), וגם לא המומנט הגבוה ביותר במחלקת הגלגלים שלו. מה שהוא נמכר בו הוא זמינות, פשטות ועלות בעלות כוללת לאורך 15 שנות חיי שירות.

יישומים אופייניים:

• עגלת מנוף גשר באורך 3-5 ט עילי ובלם עזר להרמה
• גלגלת ראש מסוע של חגורה מדור קודם (-עצירה קלה)
• כוננים וכוננים בסגנון-ישן
• מכונות טעינת יציקה, עגלת מטיל
• מכונות טקסטיל/אריזה הדורשות מיקום מגנט AC-
• הזמנות חילוף-למכונות קיימות מצוידות ב-TJ2/JT-

מפרט טכני

תגיות פופולריות: בלם אלקטרומגנטי tj2-200/100|תוף ø200, mzd1-100 מגנט, 100n·m, מבנה פשוט, תחזוקה קלה, סין, יצרנים, ספק, מפעל, מותאם אישית