תיצור איתנו קשר
- Wei Four Road, פארק התעשייה ויז'ואנג, מחוז צ'אנג-יואן, העיר שין-שיאנג, מחוז הנאן, סין
- sales@zybc.com
- +86-373-7136666
מעצורי גלגלים מונעים מסדרת DLZ63-
בלמי הגלגל המונעים מסדרת DLZ63- הם סוג של בלמים צד חשמליים- בשימוש נרחב בתרחישים אטומים לרוח של מכונות-בקנה מידה גדול. יש לו את היתרונות של מבנה קומפקטי, בטיחות גבוהה ועמידות בפני קורוזיה חזקה. להלן מבוא מפורט לליבה שלו...
תיאור
בלמי הגלגל המונעים מסדרת DLZ63- הם סוג של בלמים צד חשמליים- בשימוש נרחב בתרחישים אטומים לרוח של מכונות-בקנה מידה גדול. יש לו את היתרונות של מבנה קומפקטי, בטיחות גבוהה ועמידות בפני קורוזיה חזקה. להלן מבוא מפורט למידע הליבה שלה כגון פרמטרים מרכזיים, עקרונות עבודה, התקנה והפעלה ושיטות תחזוקה:
פרמטרים מרכזיים
| קטגוריית פרמטרים | תוכן ספציפי |
|---|---|
| מפרט יישום | קוטר הגלגל הרלוונטי הוא 500 - 1000 מ"מ, רוחב הגלגל הוא 150 - 210 מ"מ, ולחץ הגלגל קטן או שווה ל-100T. כוח החיכוך הסטטי המדורג יכול להגיע ל-45 - 150KN, המתאים לדרישת בלימה אטומה לרוח של עגורני חוץ גדולים. |
| סביבת עבודה | טמפרטורת הסביבה נעה בין -20 מעלות ל-+50 מעלות, הלחות היחסית היא פחות או שווה ל-90%, ורמת ההגנה מגיעה ל-IP65. זה יכול להסתגל לסביבות העבודה הקשות כמו תרסיס מלח פורט ואבק חיצוני. |
| פרמטרים חשמליים | מתח העבודה הוא AC 380V - 690V, 50Hz/60Hz; מתח הבקרה של האלקטרומגנט הוא AC 220V, 50Hz. הוא תומך במערכת פעולה רציפה S1 - 100% ובפעולה לסירוגין S3 - 60%, עם תדירות עבודה שלא תעלה על 400 פעמים בשעה. |
עקרון עבודהסדרת בלמים זו מאמצת עיצוב סגור בדרך כלל, תוך הסתמכות על קפיצי דיסק להפעיל כוח לבלימה וכוח חשמלי לפתיחה. במצב לא-עבודה, קפיץ הדיסק נמצא במצב דחוס, דוחף את מנגנון הבלם כדי להדק את הגלגל כדי להשיג בלימה. כאשר המכונות צריכים לפעול, המנוע מניע את בורג הכדור דרך הפחתת הילוכים כדי לדחוף את מנגנון הבלמים להיפרד, והאלקטרומגנט שומר על המצב הפתוח כדי להפחית את צריכת האנרגיה. ברגע שהחשמל מנותק, האלקטרומגנט מאבד את כוחו המגנטי, וקפיץ הדיסק חוזר במהירות כדי להניע את הבלם ללחוץ שוב את הגלגל ולהפעיל את הבלם באופן אוטומטי, ומונע מהגלגל להתגלגל ולעקור בגלל כוח הרוח.
התקנה והפעלה
הכנה לפני-התקנה: ראשית, בדוק אם בית הבלמים, ריפוד החיכוך, המנוע ורכיבים אחרים שלמים, וודא שהמחברים והפינים אינם חלודים. לאחר מכן נקה את עמדת ההתקנה על הגלגל הפסיבי של העגורן כדי להסיר כתמי שמן וחלודה. הכן כלי התקנה כגון מפתח ברגים ומברגים, וכן חומרי עזר כגון אטמים.
מיקום ותיקון: הרם את הבלם למצב הקבוע מראש של קצה הגלגל, ובדרך כלל התקן אותו בזוגות על הגלגל הפסיבי כדי להבטיח שריפת החיכוך מיושרת עם הצד של קצה הגלגל. תחילה תקן אותו עם ברגים ללא הידוק. לאחר מכן כוונן את המיקום כדי להבטיח ששני הצדדים של רירית החיכוך מקבילים לקצה הגלגל. לאחר קביעת המיקום, הדק את ברגי הקיבוע. במידת הצורך, לרתך את לוח המתאם כדי לשפר את המוצקות, ולשים לב לשליטה בטמפרטורת הריתוך כדי למנוע עיוות של בית הבלם.
חיבור לחשמל: חבר את מעגלי המנוע והאלקטרומגנט של הבלם למערכת החשמלית של המכונה המארחת כגון המנוף, וודא שהפרמטרים של המתח והתדר תואמים. במקביל, חבר מכשירים כגון מד רוח וחיישני מהירות למערכת בקרת הבלמים כדי לממש שליטה משתלבת. לדוגמה, כאשר מהירות הרוח חורגת מהטווח הבטוח, החיישן יכול להפעיל את הבלם באופן אוטומטי.
לאחר התקנה-: בדקו האם ניתן לפתוח ולסגור את הבלם בצורה גמישה. אם הפתח אינו במקומו, כוונן את מהלך בורג הכדור. לאחר מכן בדוק את הפער בין רירית החיכוך לשולי הגלגל, וודא שהפער משני הצדדים אחיד. לבסוף, בצע מספר בדיקות הפעלה - וכיבוי -. אשר שהבלם יכול להפעיל במהירות ולשחרר את הבלם כאשר הכוח כבוי ומופעל, וודא שפונקציית הנעילה יעילה.
שיטות תחזוקה
בדיקה יומית: בדוק באופן קבוע את השחיקה של בטנת החיכוך. אם הבטנה דלילה באופן משמעותי או סדוקה, החליפו אותה בזמן. בדוק את אטימותם של מחברי נירוסטה. אם יש רפיון, הדקו אותו מיד. כמו כן, בדוק אם למנוע ולאלקטרומגנט יש רעש או חימום חריגים במהלך הפעולה, ופתור תקלות בזמן אם מתרחשת תקלה כלשהי.
תחזוקה שוטפת: כל 6 חודשים, פתח את המכסה האטום כדי לבדוק את מבנה ההילוך הפנימי והבורג הכדורי, ומרח שמן סיכה כראוי. בדוק את המצב האלסטי של קפיץ הדיסק. אם נמצא עיוות עייפות, החלף אותו מיד. יש לבדוק את רירית החיכוך במלואה פעם בשנה, ולהחליף את החלקים השחוקים באופן אחיד כדי למנוע כוח בלימה לא אחיד שנגרם מבלאי לא עקבי.
הגנת סביבה מיוחדת: בסביבות ריסוס מלח - כגון יציאות, נקה באופן קבוע את משטח הבלמים במים מתוקים כדי למנוע קורוזיה של חלקי מתכת. בסביבות טמפרטורות נמוכות של - מתחת ל--20 מעלות, נקוט באמצעי בידוד תרמי עבור הרכיבים החשמליים של הבלם כדי למנוע ביצועים גרועים הנגרמים מטמפרטורה נמוכה. כאשר המכונות לא פועלות במשך זמן רב, השתמשו במתקן השחרור הידני כדי לפתוח את הבלם, ומרחו שמן נגד חלודה על משטח החיכוך והחלקים הנעים.
תגיות פופולריות: מסדרת dlz63 power-בלמי גלגל מונעים, סין, יצרנים, ספק, מפעל, מותאם אישית
אולי גם תרצה














