בלם YWZ4 800/E301 אלקטרו הידראולי

בלמי תוף נמצאים בשימוש נרחב וכוללים סוגים רבים ושונים. ביישומים שונים, ישנם כמה הבדלים בצורות המבניות שאומצו. ו
ישנם גם סוגים רבים של שיטות סיווג. לדוגמה, על פי כיוון תנועת נעל הבלמים, ניתן לחלק את בלמי התוף לסוג מתח פנימי וסוג צרור חיצוני. יש לדעת שבלמים מסוג זה משיגים למעשה כוח בלימה על ידי סחיטת תוף הבלמים בעזרת נעלי בלם. למעשה, בלם תוף המתח הפנימי נמצא בשימוש נרחב במכוניות מודרניות עם המשטח הגלילי הפנימי של תוף הבלם כמשטח העבודה. בלם הקורה החיצונית לוקח בעיקר את המשטח הגלילי החיצוני של תוף הבלמים כמשטח העבודה.

כַּיוֹם,
הוא משמש רק כבלם חניה לכמה מכוניות. בנוסף, ניתן לחלק אותו גם לפי הצורה המבנית של מכשיר ההפעלה. במכונת קאיפינג, בלמי התוף מחולקים לשני סוגים לפי התקני פתיחת נעלי הבלמים השונים.

בלם צילינדר גלגל ובלם פקה. ביניהם, הראשון משתמש בצילינדר גלגל בלם הידראולי כמכשיר הפעלת נעלי בלם, אשר מאומץ בעיקר על ידי מערכת בלמים הידראולית. האחרון משמש בדרך כלל כמכשיר הפעלה, המשמש בדרך כלל במערכות בלימה פניאומטיות. בנוסף, בעת הסיווג ניתן לסווג אותו גם לפי הלחץ של נעל הבלמים. בשלב זה ניתן לחלק אותו לסוגים הבאים: סוג עוקב עופרת, סוג עוקב כפול (פעולה חד כיוונית, פעולה דו כיוונית), סוג עוקב כפול, סוג ממריץ עצמי (פעולה חד כיוונית, שניים פעולה דרך) וכן הלאה. להלן, אנו מציגים בעיקר את המאפיינים של בלם נעל העופרת-עבד לכולם.

בדרך כלל, הצווארון של בלם התוף מקובע על אוגן אוגן הגלגל מתוף הבלם של בלם הנעל ומסתובב עם הגלגל. באופן יחסי, סוג זה של בלם תוף בעל יעילות בלימה יציבה, מבנה פשוט ואמין והתקנה קלה, והוא נמצא בשימוש נרחב כבלמים קדמיים ואחוריים של מכוניות משא ובלמי גלגל אחורי של מכוניות.

תגיות פופולריות: ywz4 800/e301 electro-hydrailic andrum brake, סין, יצרנים, ספק, מפעל, מותאם אישית