המהדק מסילה הידראולי מסדרת ZYTJX250הוא מכשיר הידוק - סגור בדרך כלל, קפיץ -, הידראולי משוחרר - מסילה -, המיועד למנופים רכובים על מסילה חיצונית - ומכונות נמל כדי לספק עמידה - ברוח אמינה ובלימת החלקה נגד - במהלך פעולה וחניה, הכוללת חיבור גלגל {8} כפול {8}. - עיצוב מהפסים, והגנה על נעילת בטיחות. להלן פירוט מפורט של פרמטרי הליבה, תכונות מבניות, עקרונות עבודה, יישומים, תקלות נפוצות והנחיות תחזוקה.
פרמטרים טכניים הליבה
| פָּרָמֶטֶר | ערך סטנדרטי ZYTJX250 |
|---|---|
| כוח נגד החלקה מדורג - | 250 קילוואן |
| דגמי מסילה ישימים | P38, P43, P50, QU70, QU80, QU100, QU120 |
| לחץ עבודה | 16 MPa (שחרור הידראולי) |
| כוח תחנה הידראולית | 0.75-1.5 קילוואט (3 - פאזה AC380V 50Hz) |
| מתח בקרה | AC220V 50Hz או 3 - פאזה AC380V 50Hz |
| מקור כוח הידוק | קפיצי דיסק (כשל - בטוח בדרך כלל - סגור) |
| מיגון גלגל מנחה | כפול - מכוון - נגד גלגל - מהפסים |
| מתג גבול | IP65, לשילוב עם מנגנון נסיעה |
| סביבת עבודה | -20 מעלות עד +50 מעלות, מלח - ערפל - עמיד |
| שיטת הרכבה | קצה אופקי - פנים אוגן |
| מִשׁקָל | ~280-300 ק"ג |
| תקן תאימות | JB/T 10917-2008 |
תכונות מבניות ועיצוב מפתח
נכשל - בטוח בדרך כלל - עיצוב סגור
קפיצי דיסק מספקים את כוח ההידוק העיקרי; המהדק משתחרר על ידי לחץ הידראולי. במקרה של תקלה בחשמל/הידראולית, קפיצי הדיסק מהדקים את המסילה באופן מיידי כדי למנוע תנועה שנגרמה מרוח -.
החיבור הצף בין בסיס המהדק לתמיכה מאפשר סטיית מסילה (±5 מ"מ) במהלך נסיעת מנוף, מה שמבטיח הידוק יציב.
בטיחות נגד - התפרקות ונעילות
גלגלי מנחה כפולים מונעים מהמהדק להפעיל את המסילה במהלך הידוק/שחרור, ומשפרים את היציבות התפעולית.
מתג גבול מדורג IP65 - מאשר את מיקום השחרור וננעל עם מנגנון הנעת העגורן, ומאפשר לעגורן לנוע רק כאשר הוא משוחרר במלואו.
שחרור הידראולי וגיבוי ידני
צילינדרים הידראוליים מניעים את השחרור, עם רעש נמוך ופעולה יציבה. התחנה ההידראולית מצוידת במשאבה ידנית לשחרור חירום בזמן הפסקת חשמל, מה שמקל על תחזוקה.
קורוזיה - עמיד ועמיד
גוף המהדק והמחברים מטופלים בציפוי אנטי - בפני קורוזיה; ריפוד החיכוך הוא מלח - ערפל - ועמיד בפני בלאי -, מתאים לנמל החוף ולסביבות חיצוניות קשות.
עקרון עבודה
הוא פועל בהידוק קפיץ של דיסק - + שחרור הידראולי + הגנה על נעילת נעילהמצב:
מצב הידוק (הוכחת מתח - כיבוי/רוח -): כאשר העגורן עוצר או מאבד כוח/לחץ הידראולי, קפיצי דיסק דוחפים את מלתעות המהדק כדי להדק את המסילה, ויוצרים כוח נגד החלקה - של 250 קילוטון כדי למנוע תזוזה שנגרמה מרוח -.
מצב שחרור (פעולה): כאשר המנוף מוכן לנוע, התחנה ההידראולית מתחילה, ושמן הידראולי דוחף את הבוכנה כדי לדחוס את קפיצי הדיסק, ומפריד בין הלסתות למסילה. מתג הגבול שולח שחרור - בסימן - מקום, ומנגנון הנסיעה יכול להתחיל.
חירום ושחרור ידני: במקרה של כשל במתח/הידראולי, קפיצי הדיסק מהדקים את המסילה באופן אוטומטי. ניתן להשתמש במשאבה הידנית בתחנה ההידראולית כדי לשחרר את המהדק לצורך תחזוקה.
יישומים אופייניים
הוא מותקן בעיקר על מנגנוני הנסיעה של מנופי רכבת חיצוניים - מותקנים, כגון מנופי גב, מנופי מכולות לצד הרציף, מנופי חוף - עד -, ועגלות פריקת מסוע רצועות, המספקים בלימה - חסינת רוח במהלך פעולה - לטווח ארוך והגנה נגד החלקה-. הוא מתאים לעגורנים עם עומס מדורג של 100-300 ט' ולרוב נעשה בו שימוש בשילוב עם כבלים עמידים בפני רוח והתקני עיגון לבטיחות כפולה.
