Ywz4-500/E121 בלם תוף איכותי למנוף

הYWZ4-500/E121הוא בלם תוף אלקטרו-תעשייתי יוקרתי-תעשייתי שתוכנן במיוחד עבור יישומי מנוף-כבדים (לדוגמה, מנופים עיליים, מנופי גג, מנופי מגדלים ומנופי מיכל נמל). הוא משלב טכנולוגיית בלימת תוף חזקה עם מדחף אלקטרו-E121 בעל ביצועים גבוהים-לספק בקרת עומס אמינה, עצירת חירום והחזקת עומס סטטי-הקריטית להבטחת בטיחות ויעילות תפעולית בהפעלת מנוף-גבוהה ובעצימות גבוהה{11}. להלן פירוט מפורט של פרשנות המודל, מבנה הליבה, עקרון העבודה, תכונות המפתח, היתרונות הספציפיים-למנוף ומפרטים טכניים:

1. פרשנות הדגם: Ywz4-500/E121

קוד הדגם תואם לסטנדרטים תעשייתיים גלובליים עבור בלמי תוף הידראוליים-אלקטרוניים, כאשר כל פלח מגדיר בבירור פרמטרים טכניים קריטיים-החיוניים להתאמת ציוד מנוף ולבחירת ביצועים:

YWZ: קוד קטגוריית מוצרים אוניברסלי עבור "בלם תוף הידראולי-אלקטרו" (Y=הפעלה הידראולית, W=מבנה בלימה-בסגנון, Z=מקור כוח מונע אלקטרו-).

4: מזהה סדרת עיצוב, המייצג את הדור הרביעי-של משפחת הבלמים YWZ. סדרה זו כוללת קשיחות מבנית אופטימלית, פיזור חום משופר ותאימות משופרת למערכות הנעה מודרניות של עגורנים (לעומת סדרת YWZ1/2/3 מוקדמת יותר).

500: קוטר נומינלי שלתוף בלם(במילימטרים). משמעות הדבר היא שהבלם מיועד-להתאים לצירי הנעה של עגורנים המצוידים בתופים בקוטר-500 מ"מ-ממד מרכזי שקובע ישירות את מומנט הבלימה והעומס המרביים של-הבלימה.

E121: ייעוד עבור המדחף אלקטרו-הידראולי משולב. ה-E121 הוא מדחף- בהספק רב (מותאם-מותאם לבלם YWZ4-500) הממיר אנרגיה חשמלית לכוח הידראולי להנעת חיבור/שחרור הבלמים, מה שמבטיח ביצועים עקביים תחת עומסי עגורן כבדים.

2. מבנה ליבה ומנוף-עיצוב ספציפי

ה-YWZ4-500/E121 כולל עיצוב קשיח ומודולרי המותאם לדרישות של פעולת מנוף, עם ארבע תת-מערכות קריטיות הפועלות במקביל:

2.1 1. E121 אלקטרו-מדחף הידראולי (ליבת כוח)

בתור ה"מנוע" של הבלם, הדחף E121 מתוכנן לאמינות גבוהה במחזורי מנוף:

המרת כוח: מצויד במנוע תעשייתי 380V AC (50Hz) (הספק נקוב ~1.1 קילוואט) המניע משאבה הידראולית פנימית. הוא ממיר את הקלט החשמלי ללחץ הידראולי יציב (עד 12 MPa) כדי להפעיל את הבלם.

תא הידראולי אטום: צילינדר הידראולי-עמיד בפני דליפות עם אטמים עמידים-טמפרטורות-גבוהות (חומר FKM) מונע דליפת שמן-קריטית עבור יישומי מנוף עילי שבהם טפטוף נוזלים עלול להזיק לציוד או להוות סכנות בטיחותיות.

תגובה מהירה: הדחף משיג הפעלה מלאה (הארכה/נסיגה) תוך פחות מ-0.8 שניות או שווה ל-0.8 שניות, מה שמאפשר חיבור מהיר של הבלמים במהלך עצירות חירום (למשל, כאשר מנוף מזהה מהירות יתר).

2.2 2. מכלול בלימת תוף

אופטימלית לתופים בקוטר-500 מ"מ, תת-מערכת זו מבטיחה כוח בלימה חזק ואחיד:

נעלי בלמים ובטנות חיכוך: שתי נעלי בלם 弧形 (קשתיות) (עשויות מברזל רקיע QT450 לעמידות בפני פגיעות) מרופדות עםמנוף-חומר חיכוך ספציפי(חצי-מרוכב מתכתי). החומר מציע מקדם חיכוך גבוה (μ גדול מ-0.45 או שווה ל-0.45), עמידות לטמפרטורות גבוהות (עד 350 מעלות), ובלאי נמוך- קריטי לעמידה בבלימות תכופות במהלך מחזורי הנפה/הורדה של מנוף.

מנגנון תמיכה לנעליים: מערכת מנוף מחוזקת המפזרת את הלחץ באופן שווה על פני ציפוי החיכוך, ומבטיחה מגע מלא עם תוף 500 מ"מ. זה מבטל בלאי לא אחיד ומונע "נקודות חמות" (התחממות יתר מקומית) שעלולים לפגוע בביצועי הבלימה.

2.3 3. נכשל-מנגנון קפיץ בטוח

מנגנון זה, לא-ניתן למשא ומתן לבטיחות עגורנים, מבטיח אבטחת עומס במהלך הפסקת חשמל:

קפיצי החזר-במתח גבוה: קפיצי דחיסה מרובים מפלדת מנגן (-מכויל לכוח של 8-10 קילו-ניטר) נמצאים בבסיס הבלם. כאשר המדחף מאבד כוח (למשל, הפסקת חשמל במנוף), הקפיצים מתרחבים במהירות, מושכים את נעלי הבלמים למגע חזק עם התוף הנועל את גל ההינע של העגורן ומחזיק את המטען במקום.

2.4 4. רכיבי התאמה והגנה

מכווני מרווח בלמים: מוטות הברגה ואמי נעילה מאפשרים למפעילים לכוונן- עדין את הפער בין בטנות החיכוך לתוף (פער ראשוני אופטימלי: 0.4-0.6 מ"מ). זה מפצה על בלאי בטנה לאורך זמן, שומר על מומנט בלימה עקבי ללא פירוק תכוף.

בית נגד-קורוזיה: המעטפת החיצונית ורכיבי המנוף של הבלם מצופים בשרף אפוקסי (עובי גדול מ-80 מיקרומטר או שווה ל-80 מיקרומטר) כדי לעמוד בפני אבק, לחות ומים מלוחים-מתאימות לסביבות פנימיות (מנופי מפעל) וחיצוניות (מנופי נמל/מעבר).

מחוון ללבוש: מד בלאי מכני אופציונלי (או חיישן קירבה) מתריע למפעילים כאשר ביטנות החיכוך מגיעות לעובי המינימלי שלהן (פחות או שווה ל-5 מ"מ), ומונע מגע מתכת-מתכת-בין נעליים לתוף (גורם עיקרי לנזק לתוף במנופים).

3. עקרון עבודה (מחזור פעולת מנוף)

ה-YWZ4-500/E121 פועל בשלושה מצבי מפתח לתמיכה בפונקציונליות בטוחה של עגורן:

3.1 1. שחרור בלם (הרמת/הורדה/נסיעה)

כאשר מערכת הבקרה של העגורן (למשל, PLC או קונסולת המפעיל) שולחת אות "התחלה" (למשל, הרמת מטען), הדחף E121 מקבל כוח חשמלי.

המנוע של הדחף מניע את המשאבה ההידראולית, ומגביר את הלחץ בתא ההידראולי. לחץ זה דוחף בוכנה ומוט דחיפה, ומתגבר על המתח של קפיצי ההחזרה.

מוט הדחיפה פועל על ידיות נעלי הבלמים, מושך את הנעליים מהתוף של 500 מ"מ ויוצר רווח קטן. התוף (המחובר לציר ההרמה או הנסיעה של העגורן) מסתובב בחופשיות, ומאפשר תנועת עומס חלקה.

3.2 2. שילוב בלמים (עצירה מבוקרת/חזקת עומס)

עצירה מבוקרת: כדי להאט או לעצור את העגורן (למשל, הורדת עומס לקרקע), אספקת החשמל של המדחף מופחתת. הלחץ ההידראולי יורד, וקפיצי ההחזרה מתחילים להתרחב-ודוחפים את נעלי הבלמים אל התוף המסתובב.

יצירת חיכוך: בטנות החיכוך מייצרות מומנט בלימה (בדרך כלל 2,500-3,500 ננומטר עבור דגם זה), ומאטות את התוף בקצב מבוקר (פחות מ-1.2 שניות או שווה ל-1.2 שניות תחת עומס מדורג של עגורן) כדי למנוע תנודת עומס או זעזוע.

החזקת עומס סטטי: כאשר העגורן משעה עומס באמצע-אוויר (למשל, במהלך העברת חומר), הספק של המדחף מנותק ל-~30% מהתפוקה המדורגת. הקפיצים מפעילים חלקית את הבלם, ומפעילים מספיק מומנט כדי להחזיק את העומס בצורה מאובטחת-גם אם מערכת ההנעה הראשית של העגורן נכשלת.

3.3 3. בלימת חירום (הפסקת חשמל/מהירות יתר)

במקרה של אובדן חשמל פתאומי (למשל, הפסקת רשת) או מהירות יתר של העגורן (זוהה על ידי מתג מהירות יתר), הדחף E121 מאבד את כל הכוח באופן מיידי.

קפיצי ההחזרה מתרחבים במלואם תוך אלפיות שניות, וטרקים את נעלי הבלמים בתוף. שיא מומנט בלימה בקיבולת מירבית, נעילת הציר ועצירת העגורן תוך פחות מ- או שווה ל-0.9 שניות-למניעת נפילות עומס, בריחת ציוד או התנגשויות.

4. תכונות עיקריות ומנוף-יתרונות ספציפיים

ה-YWZ4-500/E121 תוכנן לתת מענה לאתגרים הייחודיים של תפעול מנוף, עם יתרונות שמבדילים אותו מבלמי תוף סטנדרטיים:

4.1 1. כושר עומס גבוה עבור מנופים כבדים

עם קוטר תוף של 500 מ"מ ומדחף E121, הוא מספק מומנט בלימה המתאים עבורמנופים 20-100 טון-מה שהופך אותו לאידיאלי עבור יישומים-כבדים בתעשייה (למשל, מנופי מפעלי פלדה להרמת סלילים, מנופי נמל לטיפול במכולות).

4.2 2. עמידות בחום לבלימה תכופה

מחזורי הנפה/הורדה של מנוף מייצרים חום משמעותי; ריפודי החיכוך של הבלם (עמידים בפני חום-עד 350 מעלות) ועיצוב התוף המאוורר מפזרים חום במהירות, ומונעים דהיית בלמים (אובדן חיכוך עקב התחממות יתר) במהלך שימוש מתמשך.

4.3 3. התנגדות לרטט

תנועת עגורנים (למשל, עגורנים עיליים הנעים לאורך מסילות) גורמת לרטט- מערכת הידית המחוזקת של הבלמים ומרכיבים נגד-התרופפות (בריחי משושה ISO 4017 עם מנעולים) מבטיחים שהרכיבים נשארים מאובטחים, תוך הימנעות מפגיעה בביצועים או כשל ברכיבים.

4.4 4. תחזוקה קלה עבור מנופים עיליים

תחזוקת מנוף עילי גוזלת זמן-; העיצוב המודולרי של הבלם מאפשר החלפה מהירה של ריפודי חיכוך (אין צורך לפרק את כל הבלם) וגישה נוחה לדחף E121 לבדיקת שמן-הפחתת זמן ההשבתה של העגורן.

4.5 5. עמידה בתקני בטיחות מנופים

הוא עומד בתקנות הבטיחות העולמיות של עגורנים (לדוגמה, ISO 4301-1 עבור בלמי מנוף, GB/T 6333-2019 עבור תקני עגורן סיניים) והוא מאושר CE המבטיח תאימות עם מנופים המיוצרים בסטנדרטים בינלאומיים (למשל, Konecranes, Liebherr, Sany).

5. יישומי מנוף טיפוסיים

ה-YWZ4-500/E121 מיועד-למנופים בתרחישים של תעשייה כבדה, כולל:

מנופי נסיעה מעל ראש: משמש במפעלי פלדה, במפעלי רכב ובמחסנים לשליטה במנגנוני הרמה עבור משאות כבדים (למשל, חלקי מכונות, קורות פלדה).

מנופי גאנטרי: מיושם על חצרות נמל, אתרי בנייה ומסופי מכולות-עומדים בתנאי חוץ (גשם, אבק, תרסיס מלח) בזמן בלימת מכולות של 50-100 טון.

מנופי מגדל: משמש בבנייה-גבוהה לאחיזה ומיקום של בטון, פלדה וחומרי בניין-בהסתמך על מנגנון הקפיץ הכשל-בטוח למניעת נפילות עומס במהלך הפסקות חשמל.

מנופי הרמה של שלי: מותאם לכרייה תת-קרקעית (עם שדרוגים אופציונליים של-אבק) להרמת עפרות או ציוד-עומדים בפני סביבות כרייה קשות.

6. מפרטים טכניים (דירוגים טיפוסיים)