1. פונקציית ליבה ועיקרון "בדרך כלל-פתוח".
המאפיין המגדיר של סדרת YW-K הוא שלהבדרך כלל-פתוח (לא)תְצוּרָה.
במנוחה (כיבוי):הבלם הואשוחרר (פתוח). הקפיצים מרחיקים את נעלי הבלמים מהתוף.
כאשר מופעל (מופעל):הEd201מדחף אלקטרו-הידראולי מופעל, דוחס את קפיץ השחרור ומאלץ את נעלי הבלמים להיסגר על גלגל הבלמים, תוך הפעלת מומנט הבלימה.
בַּקָשָׁה:מצב זה משמש בדרך כלל עבורהַחזָקָהאוֹמיקוםיישומים שבהם העומס צריך להיות חופשי לנוע אלא אם כן ניתן אות לעצור אותו, או לבלימה דינמית במהלך הפעולה.
2. מפרטים טכניים מרכזיים
表格
| פָּרָמֶטֶר | מִפרָט | הערות |
|---|---|---|
| דֶגֶם | YW-K500/E201 | בדרך כלל-פתח תצורה. |
| קוטר גלגל בלם | 500 מ"מ | גודל תוף סטנדרטי למסגרת "500". |
| יחידת כונן | Ed201/6 | מדחף אלקטרו-הידראולי. |
| מדורג דחף | 2000 N | כוח שנוצר על ידי הדוחף Ed201. |
| שָׁבָץ | 60 מ"מ | מהלך סטנדרטי עבור גרסת "/6". |
| מומנט בלימה | מתכוונן | תלוי בכוח הקפיץ ובחומר החיכוך. |
| ספק כוח | 380V / 660V, 50 הרץ | כוח תלת פאזי תעשייתי סטנדרטי. |
3. תכונות עיקריות
פתח-עיצוב סוג:תוכנן במיוחד כך שמצב ברירת המחדל "משוחרר". זה ההפך מסדרת ה-YWZ הרגילה (שבדרך כלל סגורה).
דחף Ed201:מנצל את החזקEd201דוחף סדרה. זה מספק כוח ליניארי חזק ואמין כדי להתגבר על קפיצי האחיזה ולהפעיל את הבלם.
צירים-משמנים עצמיים:כמו בלמים אלקטרו-הידראוליים מודרניים אחרים, הוא כוללתותבים-משמנים עצמייםבכל נקודות הציר העיקריות כדי להפחית תחזוקה.
מכשיר שחרור שווה:מצויד במנגנון המבטיח ששתי נעלי הבלמים יפעילו לחץ באופן שווה, מניעת בלאי לא אחיד ו"גרירה".
תקע-בטנת בלם:תכונותקליפ-בסוגריפודי בלם להחלפה מהירה וקלה מבלי להסיר את הבלם מהפיר.
4. יישומים אופייניים
ה-YW-K500/E201 משמש בתרחישים שבהם הבלם צריך לפעול באופן פעיל כדי לעצור את התנועה במקום להחזיק אותו כברירת מחדל:
בלימה דינמית:משמש בשילוב עם כוננים אחרים כדי לשלוט במהירות במהלך הנמכה או האטה.
מחזיק בלמים:היכן שהמנגנון צריך להיות חופשי לנוע (למשל, תחת כוח משיכה או כוח חיצוני) אך חייב להיות נעול במקומו כאשר מתקבל אות ספציפי.
ספסלי מבחן:משמש להפעלת עומס או התנגדות על מכונות מסתובבות במהלך הבדיקה.
מסועים:בתצורות ספציפיות שבהן המסוע צריך לדרוך עד לעצירה, אלא אם ניתנת פקודה לעצירת חירום (אם כי בדרך כלל סגור נפוץ יותר עבור E-Stop).
