עיקרון עבודה
- כאשר מופעל: המנוע החשמלי מניע את הפיר המסתובב ואת האימפלר המחובר אליו. זה יוצר לחץ בתוך הבוכנה, וגורם לשרטט שמן מהחלק העליון של הבוכנה לחלק התחתון, מכריח את הבוכנה, מוט הדחיפה קבוע אליו, וקרן הצלב לעלות במהירות. תנועה מכנית זו מיוצרת באמצעות מכניקת מנוף הדוחסת את מעיין העומס (אם המותחן או הבלם מצוידים באחד).
- כשיצא לכיבוי: האימפלר מפסיק להסתובב, והבוכנה יורדת במהירות תחת כוח מעיין העומס וכוח המשיכה שלה, ומאלצת את השמן לזרום חזרה לחלק העליון של הבוכנה. לאחר מכן המכשיר חוזר למיקומו המקורי דרך מנגנון המנוף.
