1. פרשנות מודל ותפקוד ליבה
קוד הדגם של ה-YP1-800-450×20 משקף ישירות את התצורה המבנית, פרמטרי הביצועים ותאימות הדיסקים שלו, מה שמאפשר התאמת ציוד מהירה:
| פלח דגם | מַשְׁמָעוּת |
|---|---|
| YP | סדרת בלמי דיסק אלקטרו-הידראולית (מעורבים-קפיצים, משוחררים אלקטרו-הידראוליים) |
| 1 | תצורת קליפר- יחידה (חוגה אחת לפעולת בלימה) |
| 800 | מומנט בלימה נומינלי: 800 קילו-נומטר (עבור תרחישי מומנט-כבדים-גבוהים) |
| 450 | קוטר דיסק בלם תואם: 450 מ"מ (מותאם לפיזור מומנט) |
| 20 | עובי דיסק בלם תואם: 20 מ"מ (פלדה מסגסוגת-גבוהה, עמידה בפני שחיקה-) |
פונקציות הליבה שלו מכוונות לתרחישי בטיחות-כבדים-קריטיים הדורשים אמינות- גבוהה במיוחד:
בלימת מומנט- גבוהה: מספק מומנט יציב של 800 קילו נ"מ כדי להאט או לעצור מכונות מסתובבות גדולות (למשל, מנופי מוקשים, מנופי נמל) בצורה חלקה, תוך הימנעות מהלם מבני.
עצירת חירום: מעורב במהירות באיבוד חשמל, כשל במערכת-הידראולית אלקטרו, או מהירות יתר (שווה או יותר מ-110% מהמהירות הנקובת) כדי למנוע בריחת מכונות ותאונות קטסטרופליות.
החזקת עומס סטטי: מאבטח עומסים כבדים נוספים-(לדוגמה, מכולות של 100-טון, קבוצות עפרות שהונפו) במהלך השבתה, תחזוקה או הפסקות חשמל - מה שמבטיח אפס תנועה מקרית.
יכולת הסתגלות בהפעלה מתמשכת: עומד במחזורי בלימה-תדרים גבוהים (S3-80% מחזור עבודה) ללא דהייה תרמית, מתאים לזרימות עבודה תעשייתיות 24/7.
2. עקרון עבודה
ה-YP1-800-450×20 פועל על אעקרון הכשל-בטוח (כוח קפיץ לבלימה, דחף אלקטרו-הידראולי לשחרור), עם העברת כוח אופטימלית לתפוקת מומנט-כבדה. מחזור העבודה שלו כולל שלושה מצבי מפתח:
2.1 שילוב בלמים (מצב בטיחות: ברירת מחדל)
כאשר המכונות נייחים, במצב חירום או כבוי, קפיצי דיסק פנימיים-במתח גבוה (60Si2MnA סגסוגת פלדה) מתרחבים החוצה.
כוח הקפיץ דוחף את רפידות החיכוך הדו-צדדיות-של הקליפר-החד-צדדיות כדי להיצמד בחוזקה לדיסק הבלם המסתובב (קוטר 450 מ"מ, עובי 20 מ"מ).
החיכוך בין הרפידות והדיסק יוצר מומנט בלימה יציב של 800 קילו-נימטר, עמיד בפני סיבוב הדיסק כדי לעצור את פיר המכונות המחובר או להחזיק אותו במצב נייח.
2.2 שחרור בלמים (מצב פעולה)
כשהמכונות צריכים לפעול, המפעיל האלקטרו-הידראולי המותאם (המשולב בקליפר) מופעל. הוא ממיר אנרגיה חשמלית ללחץ הידראולי (18-25 MPa), יוצר דחף ליניארי כדי להתגבר על כוח קפיץ הדיסק.
הדחף מחזיר את הבוכנה ורפידות החיכוך של הקליפר, ויוצר מרווח מדויק של 0.5-1.0 מ"מ בין הרפידות לדיסק.
דיסק הבלם מסתובב בחופשיות עם פיר המכונות, מה שמאפשר פעולה רגילה (למשל, הנפת מנוף, תנועת מסוע).
2.3 תגובת חירום (מצב תקלה)
במקרה של אובדן חשמל, דליפה הידראולית או אותות כיבוי חירום, הלחץ של המפעיל האלקטרו-הידראולי מתפוגג באופן מיידי.
קפיצי הדיסק מתאוששים תוך פחות מ-0.25 שניות או שווה ל-0.25 שניות, ומניעים את רפידות החיכוך -להדקות מחדש את הדיסק- תוך הפעלת מומנט בלימה מלא כדי לעצור את המכונות באופן מיידי ולמנוע סכנות בטיחותיות.
3. מבנה ליבה ורכיבי מפתח
ה-YP1-800-450×20 כולל עיצוב חזק ועמיד עם חמש מערכות משנה קריטיות, מותאם למומנט גבוה, עמידות והתאמה לסביבה קשה:
מכלול קליפר יחיד 3.1 (ליבת חיכוך)
גוף קליפר מחוזק: קליפר מפלדה יצוקה (QT600-3) עם קירות מעובים (25-30 מ"מ) כדי לעמוד בפני דפורמציה בכוח הידוק גבוה (400-500 קילו-ניוט). עיצוב קליפר יחיד מאזן בין תפוקת מומנט ויעילות שטח ההתקנה.
רפידות חיכוך דו-צדדיות{{0}: רפידות מרוכבות מתכתיות-קרמיות עם מקדם חיכוך (μ גדול או שווה ל-0.48) ועמידות בחום של עד 650 מעלות. כל רפידה בעובי 18 מ"מ, מוברגת עם מחברים לשחרור מהיר- להחלפה (פחות או שווה ל-30 דקות לכל סט).
מכוון שחיקה אוטומטי: מתאם מכני מדויק המפצה על שחיקת הרפידות (עד 15 מ"מ), שומר על מרווח בלמים עקבי ללא כיול ידני-קריטי לפעולה רציפה.
3.2 מנגנון קפיצי דיסק (ליבת בטיחות)
ערימת קפיצים-בעוצמה גבוהה: קפיצי דיסק מסגסוגת פלדה 60Si2MnA מסודרים במקביל, מספקים כוח הידוק כולל של 400–500 קילו-ניין. הערימה מצופה בשכבות נוגדות-קורוזיה ו-עייפות כדי להאריך את חיי השירות בסביבות לחות/מאובות.
שרוול קפיצי מודרך: שרוול פלדה מסגסוגת-עמיד בפני שחיקה המבטיח התרחבות/התכווצות קפיצים אחידה, הימנעות חסימה ומבטיחה חיבור אמין.
3.3 מפעיל אלקטרו- הידראולי (ליבת חשמל)
מפעיל משולב: מותקן ישירות על הקליפר, משלב מנוע AC תלת-פאזי (380V/50Hz, הספק: 5.5 קילוואט), משאבה הידראולית בלחץ גבוה- וצילינדר אטום. הוא מספק לחץ הידראולי של 18-25 MPa לשחרור הבלם.
חותמות FKM: אטמי גומי פלואור עמידים בפני לחץ גבוה, הזדקנות שמן ותנודות טמפרטורה, ומבטיחים פעולה ללא-דליפות בתנאים קיצוניים.
שסתום שחרור ידני: שסתום מכני להורדת לחץ ידנית בזמן אובדן חשמל, המאפשר תחזוקה או איפוס חירום.
3.4 רכיבי בטיחות ובקרה (ליבת בקרה)
מתגי גבול כפולים: חיישני מיקום (אחד עבור "מעורב במלואו", אחד עבור "שחרור מלא") עם הגנת IP65, שולחים אותות דיגיטליים ל-PLC של המכונות לבקרת נעילה (המכונה מתחילה רק כאשר הבלם משוחרר).
חיישני פרמטרים מרובי-: חיישני בלאי- מובנים (מעוררים התראות כאשר עובי הרפידה קטן מ-3 מ"מ או שווה ל-3 מ"מ), חיישני טמפרטורה (טמפרטורת דיסק קטן מ-600 מעלות או שווה ל-600 מעלות), וחיישני לחץ הידראוליים (מזהים ירידות לחץ חריגות).
ממשק עצירת חירום: תואם למערכות עצירת חירום תעשייתיות, המאפשר הפעלת בלם מיידית עם כניסת האות.
3.5 רכיבי הרכבה והגנה (ליבת עמידות)
תושבת הרכבה מחוזקת: תושבת פלדה בעלת חוזק- גבוה עם התאמה אופקית/אנכית של ±15 מ"מ, המותאמת לרטט וחוסר יישור של מכונות.
כיסוי הגנה IP66: כיסוי פלדה אטום עם עיצוב עמיד למים-שכבתי כפול, מגן על רכיבים פנימיים מפני אבק כבד, טבילה במים (קצר-טווח) ופגיעה מכנית.
ציפוי נגד-קורוזיה: ציפוי שרף אפוקסי דו-שכבתי- (120-150 מיקרומטר) על קליפרים וסוגריים, עמיד בפני מי מכרות, ריסוס מלח וכימיקלים תעשייתיים.
