הסדרת YJGQהוא מגוון מיוחד של מלחצי מסילה הידראוליים בדרגה-תעשייתית שנועדו לאבטחת-מכונות כבדות-לרבות מנופי מכולות נמלים (RTG/RMG), מנופי גבלים-רכבות, קרונות העברה מתכתיים ורכבי תחזוקה לרכבת. מאופיין בהקפיץ-מעוצב, הידראולי-עיצוב משוחררומבנה הידוק חזק, סדרה זו מספקת ביצועים אמינים נגד-החלקה, נגד-התהפכות וסופה-למניעת תזוזה של מכונות בתנאים קיצוניים (למשל, רוחות חזקות, פעילות סיסמית) או בזמן השבתה סטטית. הפונקציה המרכזית שלו כמכשיר נעילת-מסילה קריטית-בטיחות מבטיחה כי מנופים ורכבי מסילה יישארו מעוגנים היטב למסילה, תוך הימנעות מתנועה קטסטרופלית שעלולה להזיק לציוד, למטען או לתשתית. להלן פירוט מפורט של תכונות הליבה שלו, עקרון העבודה, תכונות מפתח, יישומים טיפוסיים ומפרטים טכניים:
1. סקירת סדרה ופונקציית ליבה
סדרת YJGQ (Y=הידראולית, J=מסילה, G=Clamping, Q=Heavy-Duty) נועדה לתת מענה לצורכי הבטיחות של מכונות-רכבות על מסילה הפועלות בסביבות קשות או- בסיכון גבוה. פונקציות הליבה שלו מותאמות לדרישות התפעול והבטיחות הספציפיות של-רכבת:
נעילת סערה/רוח: אבטחת מנגנוני נסיעה של עגורן נגד עומסי רוח חזקים (עד 30 מ' לשנייה) כדי למנוע "הליכת מסילה" או הטיה צידית-קריטית עבור מנופי נמל חיצוניים ורכבי מסילה- פתוחים בחצר.
אחזקת רכבת סטטית: נעילת מכונות במקום במהלך תחזוקה, טעינת/פריקה של מטען, או הפסקות חשמל, מה שמבטיח יציבות גם על מסילות משופעות מעט (פחות או שווה ל-4 מעלות).
חירום נגד-עקירה: מעורבות אוטומטית בכשל של מערכת הידראולית, אובדן חשמל או מהירות יתר של הציוד כדי למזער את התזוזה ולהגן על כוח אדם/רכוש.
עם כוחות הידוק הנעים בין 40-250 קילו-ניטר ותאימות לפרופילי מסילה סטנדרטיים (43-75 ק"ג/מ"ר), הסדרה מותאמת למכונות-עד-כבדות- בינוניות (40-500 טון) בנמלים, מפעלי פלדה, אתרי רכבות וחצרות בנייה.
2. עקרון עבודה
סדרת YJGQ פועלת על אעיקרון הכשל-בטוח(קפיץ- מהודק, משוחרר הידראולית), מבטיח יכולת נעילה גם אם המערכת ההידראולית הראשית נכשלת. מחזור העבודה שלו כולל ארבעה מצבי מפתח, עם התמקדות בנעילת בטיחות ותחזוקת לחץ:
2.1 1. חיבור מהדק (מצב נעילה)
הידוק-קפיץ: כאשר המכונות נייחות (למשל, חונה, תחת תחזוקה), המערכת ההידראולית מופחתת. קפיצי החזרה פנימיים-במתח גבוה (מכוילים לכוח של 5-30 קילו-ניטר) מתרחבים, דוחפים בוכנה ומנגנון הצמדה.
סגירת לסת: ההצמדה מניע שתי לסתות הידוק סימטריות לכיוון המסילה, עם רכיבים בצורת טריז- המגבירים את כוח הקפיץ פי 3-4. זה יוצר כוח הידוק של 40–250 קילו-ניין, לוחץ בחוזקה את רפידות החיכוך של הלסתות כנגד הרשת והראש של המסילה.
נעילה נגד החלקה{{0}: חיכוך בין הרפידות (μ גדול מ-0.55 או שווה ל-0.55) לבין המסילה מונע החלקה, בעוד שזווית הנעילה העצמית של מנגנון הטריז (7 מעלות -11 מעלות) מבטיחה שהמהדק נשאר מחובר גם אם כוחות חיצוניים (למשל, רוח) פועלים על המכונות.
2.2 2. שחרור מהדק (מצב נסיעה)
הפעלת לחץ הידראולי: כאשר המכונות צריכים לנסוע, מערכת הבקרה מפעילה את התחנה ההידראולית. משאבה הידראולית מייצרת לחץ (10–22 MPa), אשר מועבר לצילינדר ההידראולי של המהדק באמצעות שסתומי סולנואיד וצינורות לחץ גבוה-.
התגברות על כוח האביב: לחץ הידראולי דוחף את הבוכנה אל קפיצי החזרה, דוחס אותם ומחזיר את ההצמדה. זה מושך את לסתות ההידוק הרחק מהמסילה, יוצר מרווח של 15-25 מ"מ כדי למנוע מגע במהלך הנסיעה.
אישור שלוב: מתג גבול המותקן על המהדק מזהה כאשר הלסתות פתוחות לחלוטין, ושולח אות למערכת הבקרה של המכונות. רק לאחר אישור זה נפתח מעגל הנסיעה של המכונה הראשית (למשל, מנוף), ומאפשר תנועה.
2.3 3. תחזוקת לחץ ופיצוי
פיצוי נזילה: עקב פוטנציאל דליפה פנימית במערכת ההידראולית, מרווח הלסת עשוי לרדת עם הזמן במהלך הנסיעה. כאשר המרווח יורד לסף מוגדר מראש (פחות או שווה ל-8 מ"מ), מתג הגבול מפעיל את המשאבה ההידראולית להתניע מחדש.
שיקום לחץ: המשאבה משלימה שמן הידראולי לצילינדר,-מרחיבה מחדש את הבוכנה ומחזירה את מרווח הלסת לטווח הנסיעה הבטוחה (15-25 מ"מ). זה מבטיח שאין חיכוך בין המהדק למסילה במהלך תנועת המכונות.
2.4 4. חירום מעורבות (מצב תקלה)
תגובת כשל במערכת: במקרה של דליפה של מערכת הידראולית, אובדן חשמל או כיבוי חירום, הלחץ ההידראולי יורד באופן מיידי. קפיצי ההחזרה מתרחבים תוך פחות או שווה ל-0.6 שניות, ומניעים את הלסתות להדק את המסילה.
בטיחות גיבוי: ניתן להתקין מצברים הידראוליים אופציונליים (טעוני חנקן-) כדי לספק לחץ זמני לשחרור חירום (במידת הצורך) או כדי להבטיח שהמהדק יישאר מחובר ביציבות עד לפתרון התקלה.
