הסדרת YFXהוא מגוון מיוחד של בלמי טריז הידראוליים-אלקטרו-תעשייתיים שתוכננו עבורבלימת סערה והחזקת עומס חירוםב-מערכות עגורנים בקנה מידה גדול-כולל עגורני מכולות נמלים, עגורני גג, עגורני מגדלים ועגורנים מהחוף. עוצב עם ייחודימבנה בלימה מסוג-טריזוהפעלה אלקטרו-הידרולית, סדרה זו מספקת כוח בלימה יוצא דופן, ביצועי-מניעת החלקה ואמינות-כישלון בטוחה לאבטחת המנופים והעומסים שלהם במהלך מזג אוויר קיצוני (למשל, רוחות חזקות, סופות) או הפסקות חשמל פתאומיות. תפקוד הליבה שלו כ"בלם סערה" (נקרא גם "בלם חניה" לעגורנים) מבטיח שהמנופים יישארו נייחים בעומסי רוח גבוהים (עד 25 מ"ש) או ללא השגחה, ומונע תזוזה קטסטרופלית של ציוד או נזק מבני. להלן פירוט מפורט של תכונות הליבה שלו, עקרון העבודה, תכונות מפתח, יישומים טיפוסיים ומפרטים טכניים:
1. סקירת סדרה ופונקציית ליבה
סדרת YFX (Y=הידראולית, F=סערה/חניה, X=מבנה טריז) מסווגת כ-בלם מנוף בטיחותי-קריטי, להבדיל מבלמים סטנדרטיים. הפונקציות העיקריות שלו מותאמות לתנאים קיצוניים ותרחישי חירום:
בלימת סערה: אבטחת מנגנוני נסיעת מנוף (טרולי, גב) ומערכות הנפה נגד עומסי רוח גבוהים, מניעת "לברוח" מהמנוף או התנדנדות בלתי נשלטת בעת סערות.
החזקת עומס סטטי: שמירה על עומסים כבדים (עד 400+ טון) ורכיבי מנוף במיקומים קבועים במהלך השבתה, תחזוקה או הפסקות חשמל-אפילו במזג אוויר שלילי.
בלימה-למניעת החלקה בחירום: הפעלה אוטומטית כאשר העגורן מזהה מהירות יתר, מהירות רוח החורגת ממגבלות הבטיחות, או אובדן כוח, מה שמספק קו הגנה אחרון לבטיחות העגורן.
עם הגברת כוח מסוג-טריז ומומנט בלימה גבוה (1,000–20,000 ננומטר), הסדרה מותאמת למנופים גדולים בנמלים, במספנות ובאתרי בנייה שבהם תנאי הסביבה קשים וסיכונים בטיחותיים גבוהים.
2. עקרון עבודה
סדרת YFX פועלת על אעקרון ההגברה האלקטרו-הידראולית, המשלב כוח הידראולי עם נעילה עצמית-מכנית של טריז ליצירת מומנט בלימה מסיבי. מחזור העבודה שלו כולל שלושה מצבי מפתח:
2.1 1. שחרור בלם (פעולת מנוף רגילה)
כאשר המנוף נמצא בפעולה רגילה (הרמה, נסיעה), מערכת הבקרה מספקת חשמל למדחף האלקטרו-הידראולי של הבלם.
המדחף מניע צילינדר הידראולי, שדוחף מפעיל בצורת טריז כדי להתנתק מצמד החיכוך של הבלמים. זה מחזיר את קוביות החיכוך, יוצר מרווח בין הבלוקים לבין מסילת הבלימה/תוף של העגורן.
הרכיבים הנעים של העגורן (טרולי, גב) או תוף ההרמה מסתובבים בחופשיות, ומאפשרים פעולה רגילה.
2.2 2. שילוב בלמים (חזקת סערה/חירום)
אחזקת סערה: כאשר מהירות הרוח עולה על הסף הבטוח (למשל, 15 מ'/שניה) או שהעגורן חונה, המדחף מאבד כוח. לחץ הידראולי יורד, וקפיץ חוזר-במתח גבוה מושך את מפעיל הטריז קדימה.
הגברה של כוח טריז: הטריז מחליק בין שני משטחי חיכוך משופעים, וממיר את הכוח הליניארי של הקפיץ לכוח הידוק מוגבר (פי 5-10 מכוח הקפיץ). זה דוחף את בלוקי החיכוך בחוזקה כנגד מסילת הבלימה/תוף, ויוצר מומנט בלימה מסיבי.
מנגנון נעילה עצמי-: הזווית המשופעת של הטריז (בדרך כלל 8 מעלות –12 מעלות) יוצרת אפקט נעילה-עצמי-לאחר הפעלתו, כוח הבלימה גדל עם עומסים חיצוניים (למשל, לחץ רוח), מונע מהטריז להחליק אחורה ומבטיח שהבלם יישאר נעול גם אם הלחץ ההידראולי אובד לחלוטין.
2.3 3. בלימת חירום (מהירות יתר/איבוד כוח)
במקרה של מהירות יתר של העגורן (זוהה על ידי חיישני מהירות) או אובדן חשמל פתאומי, המדחף מופעל באופן מיידי.- קפיץ החזרה ומנגנון הטריז מתחברים תוך פחות או שווה ל-0.5 שניות.
הטריז העצמי-ננעל, ואבני החיכוך מהדקים את מסילת הבלימה/תוף עם מומנט מרבי, עוצרים את תנועת העגורן במרחק בטוח ומונעים החלקה או תזוזה.
3. מבנה ליבה ורכיבי מפתח
סדרת YFX כוללת עיצוב חזק ועמיד בפני מזג אוויר-עם ארבע תתי-מערכות קריטיות, מותאם לעגורנים גדולים וסביבות קשות:
3.1 1. אלקטרו-יחידת הפעלה הידראולית (ליבת חשמל)
מדחף אלקטרו- הידראולי: דחף- בהספק גבוה (הספק מנוע: 1.5–5.5 קילוואט) בשילוב עם צילינדר הידראולי, המיועד לפעולה בלחץ גבוה- (15–30 MPa). הוא ממיר אנרגיה חשמלית לכוח הידראולי כדי לשלוט בחיבור/התנתקות של טריז.
החזרת אספת אביב: קפיצי דחיסה מפלדה מרובים-במתח-גבוהה (כוח כולל: 10-50 קילו-ניין) המספקים את הכוח העיקרי להפעלת טריז. העומס המוקדם שלהם ניתן לכוונון-כיוונון מומנט הבלימה.
3.2 2. מכלול בלימת טריז (ליבת הגברה כוח)
מפעיל טריז: טריז פלדה בעיבוד מדויק- (קשיות: HRC 45–50) עם משטח משופע, מצופה בסגסוגת עמידה-לבלאי כדי להפחית את החיכוך ולהאריך את חיי השירות.
בלוקי חיכוך: בלוקים מרוכבים-בעלי ביצועים גבוהים (חצי-מתכתיים + קרמיקה) עם מקדם חיכוך גבוה (μ גדול או שווה ל-0.48) ועמידות בחום של עד 450 מעלות. הם מוברגים למסגרת הקבועה של הבלם ומיועדים להחלפה קלה.
ממשק בלימה: תואם לשני סוגים של רכיבי בלימת מנוף:
רכבת-רכוב: בלוקי חיכוך מהדקים על מסילת הנסיעה של העגורן (נפוץ לבלמים של עגלה/גב).
תוף-מותקן: בלוקי חיכוך משתלבים בתוף-בקוטר גדול (500–1,500 מ"מ) במנגנון ההרמה.
3.3 3. מערכת נעילה והתאמה עצמית- (ליבת בטיחות)
מנגנון נעילה עצמית של טריז.-: זווית הטריז של הטריז וחספוס פני השטח מכוילים כדי להבטיח נעילה עצמית- תחת כל עומסי התכנון, תוך ביטול הסתמכות על כוח חיצוני לצורך אחיזה.
מתאמים ללבוש: ברגי כוונון אוטומטיים או ידניים המפצים על בלאי בלוק החיכוך, שומרים על מרווח בלימה עקבי (0.5-1.0 מ"מ) והימנעות מכיול מחדש-ידני.
3.4 4. רכיבי הגנת הסביבה (ליבת עמידות)
דיור עמיד בפני מזג אוויר{{0}: המעטפת החיצונית של הבלם עשויה מפלדה יצוקה-גבוהה (QT600) עם ציפוי אפוקסי דו-שכבתי-(עובי 120 מיקרומטר) ומחברי נירוסטה, ומשיגים הגנה IP65 מפני גשם, ריסוס מלח ואבק-הקריטיים עבור עגורני נמל וחוף.
הסתגלות-לטמפרטורה נמוכה: אופציונלי אטמי טמפרטורה-נמוכים (חומר FKM) ורכיבי חימום מאפשרים פעולה ב--40 מעלות עד 80 מעלות, מתאים לאתרי בנייה באזורים קרים.
4. תכונות ויתרונות מרכזיים
סדרת YFX מתאפיינת בעיצוב הספציפי לסערה-והתמקדות בבטיחות העגורנים, עם יתרונות עיקריים:
4.1 1. הגברה של כוח טריז ועצמי-נעילה
מנגנון הטריז מגביר את כוח קפיץ החזרה פי 5-10, מה שמאפשר לבלם ליצור מומנט- גבוה במיוחד (עד 20,000 ננומטר) עם כוח קפיץ קטן יחסית. פונקציית הנעילה העצמית- מבטיחה שהבלם יישאר פעיל גם אם כל הכוח אבד, ומספקת בטיחות מוחלטת במהלך סערות.
4.2 2. ביצועים גבוהים נגד החלקה-
מקדם החיכוך הגבוה של בלוקי החיכוך (μ גדול מ-0.48 או שווה ל-0.48) ושטח מגע גדול (200–1,000 ס"מ²) מבטיחים יכולת מונעת -החלקה- חזקה גם על מסילות/תופים רטובים או מאובקים. זה מונע מהעגורן להחליק בעומסי רוח גבוהים (עד 25 מ"ש).
4.3 3. עמידות בפני מזג אוויר וקורוזיה
הגנת IP65, ציפוי עמיד להתזת מלח- ורכיבי נירוסטה הופכים את הבלם למתאים לסביבות ימיות וחופיות קשות (למשל, עגורני מיכל נמל החשופים למים מלוחים).
4.4 4. תחזוקה נמוכה וחיי שירות ארוכים
עיצוב הטריז הננעל -עצמי מפחית את ההסתמכות על לחץ הידראולי לאחיזה, מוריד בלאי של רכיבים הידראוליים.
לבוקי חיכוך יש חיי שירות של יותר מ- 15,000 שעות עבודה או שווה ל- 15,000 שעות עבודה (בתנאים רגילים), ומכווני בלאי מבטלים תחזוקה ידנית תכופה.
4.5 5. עמידה בתקני בטיחות מנופים
עומד בתקנות הבטיחות העולמיות של עגורנים, כוללISO 4301-1(בלמי מנוף),GB/T 6333-2019(תקני בלם טריז הידראולי אלקטרו-סיניים), ולִספִירַת הַנוֹצרִים(הנחיית מכונות של האיחוד האירופי). הוא גם תואם לתקנים ספציפיים של-מנופי נמל (למשל, IEC 60044 לעגורנים ימיים).
