1. עקרון עבודה
הבלם פועל על בסיס השילוב של לחץ הידראולי-שמונע ברגל ואיפוס קפיץ, בתוספת עיצובים מבניים ידידותיים-לשחיקה ותחזוקה. תהליך העבודה המרכזי כולל שלושה שלבים:
1.1 ביצוע בלימה
כאשר נדרשת בלימה, המפעיל לוחץ על המשאבה ההידראולית הרגל התואמת. השמן ההידראולי במערכת מופעל בלחץ (לחץ עבודה: 6-12 MPa) ומועבר לצילינדר גלגל הבלמים באמצעות צינורות לחץ גבוה-.
הבוכנה בצילינדר הגלגל דוחפת החוצה בכוח הידראולי, ומניעה את שתי נעלי הבלמים בצורת-קשת להתנדנד החוצה סביב נקודות משיכה קבועות.
בטנות החיכוך החופשיות מ-אסבסט על נעלי הבלמים מתאימות היטב לדופן הפנימית של תוף הבלמים בקוטר 200 מ"מ (מסתובב באופן סינכרוני עם פיר הציוד). מומנט החיכוך שנוצר מתנגד לסיבוב התוף, מאט במהירות את פיר הציוד עד שהוא נעצר, ומשיג בלימה יציבה.
התקן מרווח משולב משתלב שווה-מבטיח מרווחים אחידים בין שתי נעלי הבלמים והתוף, מניעת בלאי לא אחיד או יעילות בלימה מופחתת הנגרמת מהיצמדות-דופן חד-צדדית.
1.2 שחרור בלמים
כאשר המפעיל משחרר את משאבת הרגל, לחץ המערכת ההידראולית יורד בחדות ומוקל דרך שסתום שחרור הלחץ.
קפיצי ההחזרה (פלדה 65Mn) בתוך גליל הגלגל מתכווצים, מושכים את נעלי הבוכנה והבלם פנימה כדי להתאפס. ביטנות החיכוך מתנתקות לחלוטין מתוף הבלמים, ומשאירות מרווח של 0.4-0.6 מ"מ כדי למנוע חיכוך גרר.
תוף הבלמים אינו מוגבל יותר ומסתובב בחופשיות עם פיר הציוד, מה שמאפשר לציוד לפעול כרגיל.
1.3 יתרונות מבניים לתפעול יציב
צירים-משמנים עצמיים: כל נקודות הצירים העיקריות מצוידות בתותבי נחושת-משמנים את עצמם, מונעים את הצורך בשימון ידני תכוף, מפחיתים את הבלאי של הרכיבים ומבטיחים פעולות בלימה חלקות.
מהיר-החלף בטנות: בטנות חיכוך מאמצות אטב-בעיצוב, המאפשרות פירוק והחלפה מהירים מבלי לפרק את כל הבלם, ולמזער את זמן ההשבתה בתחזוקה.
הגנת לחץ: שסתום הגבלה-מובנה בלחץ- מונע לחץ יתר במערכת ההידראולית (לחץ מרבי קטן מ- או שווה ל-15 MPa), מגן על צינורות וצילינדרים מנזק.
