הביצועים העיקריים של בלם חסין פיצוץ נקבעים בדרך כלל על ידי העיצוב. ככל שמומנט הבלימה גדול יותר, כך היציבות טובה יותר. למומנט בלימה יש קשר תואם עם מפרטי המנגנון, כוח הנעה של המנגנון, מאפייני העבודה של המנגנון ומערכת העבודה.
זמן פעולת בלם חסין פיצוץ הוא פרמטר ביצועים כבד ומפרך, המשקף את הרמה הטכנית של הבלם, כולל זמן סגירה (המכונה גם סגירה) וזמן שחרור (המכונה גם פתיחה). זמן הפעולה תלוי בעיקר במכשיר הנהיגה ובשיטת הבקרה של הבלם. האם זמן הפעולה מהיר או איטי? יש לקבוע זאת לפי איזה ארגון וצרכיו. לדוגמה, עבור מנגנון הרמת בלמים חסין פיצוץ, זמן הפעולה צריך להיות מהיר, אך לא מהיר ככל האפשר, מכיוון שהפגיעה במנגנון מהירה יותר. באופן כללי, הטווח של 0.15-0.25 שניות סביר יותר.
למנגנון הפעלת בלמים חסין פיצוץ, מנגנון מסתובב ומסוע רצועה, על מנת למנוע פגיעה גדולה יותר, לא כדאי להתקדם מהר מדי, או אפילו צורך לעכב. יחד עם זאת, ביצועי החיכוך הם גם היבט חשוב המשקף את רמת טכנולוגיית הבלימה, לרבות מקדם חיכוך, קצב שחיקה, עמידות בחום ויציבות תרמית. מקדם החיכוך אינו רחב ככל האפשר, אלא יציב ככל האפשר.
מקדם החיכוך של בלם חסין פיצוץ הוא בדרך כלל 0.3-0.4, ויעילות ההולכה משפיעה ישירות על רגישות הבלם. ככל שיעילות השידור נמוכה יותר, כאשר היא נמוכה מ-0.7, עלולה להיווצר הפרעות. יעילות ההעברה של הבלמים לרוב נדרשת להיות גבוהה מ-0.85, בעוד שיעילות ההעברה של הבלמים שלנו היא כ-0.9.
כאשר הבלם חסין התפוצצות סגור, פני רפידת הבלם ושטח גלגל הבלמים ישמרו אוטומטית על התאמה אחידה. וכאשר הבלם משוחרר בדרך כלל, אף חלק מכיסוי הבלמים של רפידת הבלם לא יגע בדוושת הבלם. פני השטח של הבלם חסין פיצוץ. תפקידם של חלקים נעים בעקבות מיקום. תפקידו של עוקב השיח הוא להפוך את חלוקת הלחץ של מכסה הבלם לאחידה, ומרווחי הקירור העליון והתחתון שווים בעצם.
באופן כללי, מומנט הבלימה המדורג שמספק הבלם חסין פיצוץ הוא מומנט הבלימה המרבי, והמשתמש יכול להפחית אותו לפי הצורך במהלך השימוש. בנוסף, עקב בלאי מכונת הכביסה, מרחק החזרה של הבלם יגדל, וגם אורך העבודה של הקפיץ יגדל. גם מומנט הבלימה יגדל ויקטן, ויש להתאים את המומנט לאחר היציאה מההתאמה. לכן, הבלם חייב להיות בעל פונקציית התאמה של מומנט ומרחק אחורה.
