🛠️ סקירת מוצר: SB500
ה-SB500 הוא אשחרור הידראולי, קפיץ-בלם דיסק. בניגוד לבלמים סטנדרטיים, הוא תוכנן במיוחד כ"בלם בטיחות" כדי להחזיק עומסים או לעצור מכונות במקרה של הפסקת חשמל או תקלה במערכת.
פענוח דגם:
SB:בלם בטיחות (סדרה).
500:מספר דגם המציין כוח הידוק גבוה ותאימות בקוטר דיסק גדול.
📋 מפרט טכני מפתח
| פָּרָמֶטֶר | מִפרָט | הערות |
|---|---|---|
| דֶגֶם | SB500 | חלק מסדרת SB (SB50 עד SB500). |
| כוח הידוק | עד 500kN | כוח אחיזה גבוה במיוחד. |
| קוטר דיסק ישים | עד 1800 מ"מ | מתאים לדסקיות בלמים בקוטר גדול מאוד. |
| עובי דיסק | 40 מ"מ | מפרט סטנדרטי. |
| מִבצָע | שחרור הידראולי | דורש לחץ הידראולי לפתיחה (שחרור). |
| פְּעוּלָה | כשל-בטוח (סגור בדרך כלל) | קפיצים מפעילים את הבלם כאשר הלחץ אובד. |
✨ תכונות עיקריות
כשל-עיצוב בטוח (סגור בדרך כלל):
הבלם הואקפיץ-מופעל ומשוחרר הידראולית. במקרה של הפסקת חשמל, אובדן לחץ הידראולי או כשל במערכת, הבלם מתחבר אוטומטית כדי לאבטח את המטען. זה הופך אותו לאידיאלי להחזקת מטענים תלויים במנופים או למניעת גלגול לאחור במסועים.
ריפוד חיכוך-עם ביצועים גבוהים:
מנצלרפידות חיכוך מרוכבות קשות ללא-אסבסט. רפידות אלו מציעות מקדם חיכוך יציב, עמידות בפני מים ומלח (אידיאלי עבור סביבות נמל), ואינן פוגעות במשטח דיסק הבלמים.
תגובה מהירה:
מיועד לזמן סגירה מהיר (יישום).. זה ממזער את המרחק שעומס יכול לעבור במהלך עצירת חירום, ומשפר את בטיחות המערכת הכוללת.
ניטור ומשוב:
ניתן להצטייד במתגי גבולכדי לעקוב אחר מצב הבלמים:
מתג גבול פתוח:מאשר שהבלם השתחרר לפני שהמכונה מתחילה.
מתג מגבלת שחיקה:מתריע כאשר רפידות הבלמים שחוקים עד קצה גבול היכולת, מעיד על צורך בהחלפה.
איטום חזק:
כולל מבנה איטום רציונלי עם-אטמים מיובאים באיכות גבוהה, המבטיח חיי שירות ארוכים גם בסביבות קשות עם אבק ולחות.
🏭 יישומים אופייניים
ה-SB500 משמש ביישומים-כבדים הדורשים מומנט גבוה ואמינות מוחלטת:
מנוף ומכונות נמל:בלם בטיחות למנגנוני ההרמה וההרמה של מנופים גדולים ופורקי ספינות.
כרייה ומינרלים:בלימת חירום עבור מנופי מוקשים, מתפתלים ומסועי חגורות משופעים-בעוצמה גבוהה.
רכבלים ומסלולי חבלים:בלם בטיחות למערכת ההנעה למניעת תנועה בלתי מבוקרת.
כוח רוח:משמש כבלם תמיכה בחלק ממערכות פיהוק או תחזוקה.
יַמִי:מערכות עיגון ועגינה על כלי שיט גדולים.
💡 טיפים לתחזוקה ושימוש
בדוק אטמים הידראוליים:מכיוון שהוא מסתמך על שחרור הידראולי, ודא שאטמי הצילינדר שלמים כדי למנוע דליפה פנימית, שעלולה לגרום לבלם להיגרר או להיכשל בשחרור מלא.
בלאי רפידות צג:בשל הכוחות הגבוהים המעורבים, בדוק באופן קבוע את עובי רפידות החיכוך. יש לחבר את מתג הגבלת הבלאי למערכת הבקרה כדי למנוע מגע מתכת-ל-מתכת.
שחרור ידני:לצורך תחזוקה או תפעול ידני (למשל, שחרור העומס באופן ידני), ודא שהמערכת ההידראולית מופחתת והשתמש במנגנון השחרור הידני (אם מצויד) בהתאם לפרוטוקולי בטיחות מחמירים.
