כיצד להתאים את הפעלת הבלם על מנוף

ישנם סוגים רבים של בלמים המשמשים במנופים. על פי המאפיינים המבניים של הבלם ניתן לחלק לסוג בלוק, סוג חגורה וסוג דיסק 3. בלם בלוק נמצא בשימוש נרחב במנופי הרמה. בלם הדיסק משמש בעיקר בבלם של המנוף החשמלי ובמנוע החרוטי של מנגנון הריצה הגדול והקטן של מנוף מנוף חשמלי. ניתן לחלק את הבלם לסוג סגור רגיל וסוג פתוח בדרך כלל בהתאם למצב העבודה. הבלם הסגור בדרך כלל נמצא במצב בלימה כאשר עומס הבלימה סטטי. מכונות הרמה במנגנוני הרמה, משרעת, ריצה וסיבוב חייבות להיות מצוידות בבלמים. בלם מנגנון ההרמה ומנגנון שינוי המשרעת חייבים להיות סגורים בדרך כלל. יש להתקין שני סטים של בלמים לכל סט של התקני נהיגה להרמת מתכת חמה או סחורה מסוכנת כגון דליקים ונפיצים, ומנגנוני הרמה העלולים לגרום לסכנה או אובדן משמעותי לאחר תאונה.
הרוב המוחלט של בלמים מנוף עובדים בתנאי עבודה מורכבים, חוזרים ונשנים - קצרים. מצב זה נקבע על ידי העבודה המכנית לסירוגין וצורת בלימה אקראית חוזרת ונשנית באורך זמן שונה. מצב זה בולט במיוחד עבור בלם מנגנון הרמת מנוף: המנוף בעבודה, למגוון משקלים שונים של הצינור לסירוגין להרים ונפילה לסירוגין, אך גם הובלה, היפוך חפצים כבדים ובהתאם לדיוק הנדרש, החפץ הכבד. על עמדת ההתקנה.
באמצעות ניתוח העומס בפועל של בלם העגורן, הוכח שניתן להשתמש בגורמים הבסיסיים הבאים (מדד עומס) כדי לקבוע את תנאי העבודה החוזרים והקצרים של הבלם: מהירות בלימה ראשונית V, זמן בלימה tr וזמן עצירה tn בין בלימה. לתכונה של בלימה מתחלפת בעוצמות שונות יש גם משמעות רבה, הקובעת שיש טמפרטורת נפח מסוימת על לוח החיכוך.
לכל הגורמים שהוזכרו לעיל יש פיזור גדול יחסית לדירוגים שלהם. לדוגמה, ניתוח פעולת מנגנון ההרמה מראה כי פיזור המהירות v ביחס לדירוג שלה תלוי בסוג המאפיינים המכניים של מנגנון ההילוכים הפועל באותו רגע, פיזור זמן פעולת הבלמים, וכן סוג העבודה שתבוצע על ידי המנוף ובקיאות הנהג.
התאמה של בלם מנוף:
1. תחילה להתאים את מוט המשיכה החיובי והשלילי, כך שצלחת הבלמים של אריח הבלם תהיה הדוקה לגלגל הבלם;
2.כוונן את קפיץ המומנט, שליטה בטווח המומנט המדורג 1/8 (שיטת בדיקה: השתמש במפתח מתכוונן 12-אינץ' כדי לתקוע את הבורג בחיבור גלגל הבלם, סובב את גלגל הבלם, עם מעט כוח כדי לסובב את גלגל הבלם יכול להיות;
3. כוונון בלם כונן כפול או ארבע כוננים חייב להיות מותאם לאותו מצב;
4. בדיקת מכונית בכדור: מכונית ריקה פועלת, כיבוי ועצירה, המכונית הגדולה מתרחקת כ-2 מ', המכונית גולשת כ-500 מ"מ כוונון בלם הליכה של מנוף גשר.