איך זה עובד:
- פעולה רגילה: בתנאים רגילים, הקליפר הראשי מפעיל לחץ על דיסק הבלם כדי להאט או לעצור את הרכב.
- זיהוי כשלים: אם חיישן מזהה כשל במערכת הראשונית (למשל, אובדן לחץ הידראולי או אות חשמלי), הוא שולח אות ליחידת הבקרה.
- הפעלה בטוחה לכישלון: יחידת הבקרה מפעילה את מנגנון הכשל בטוח, אשר עשוי להיות כרוך בהפעלת קליפר משני או הפעלת מערכת גיבוי מכנית.
- המשך בלימה: מנגנון הכשל בטוח משתלט, מבטיח שהבלמים ממשיכים לתפקד ולספק כוח עצירה גם אם המערכת הראשית נכשלה.






