ה-DYW400-1200 (BEd121/6) הוא בלם תוף כבד-התפוצצות-מוגן אלקטרו-תוף הידראולי מסדרת DYW, משולב עם BEd121/6 פיצוץ-מוגן אלקטרו{15}}אלקטרו{15}}רכיב דחף דחף כמו הידראולי שלו. הוא כולל קוטר תוף של 400 מ"מ, טווח מומנט בלימה של 1200 ננומטר ועיצוב הגנה חסין להבה, תואם לתקני הגנת פיצוץ-GB 3836/IEC 60079 (Ex d IIC T4 Gb/Ex tD A21 IP65 T135℃). תוכנן לבלימה בטוחה ואמינה של ציוד-עומס כבד בסביבות מסוכנות, הוא נמצא בשימוש נרחב בתרחישים תעשייתיים דליקים, נפיצים או עמוסי אבק. פרטים על פרמטרי הליבה שלו, עקרון העבודה, תכונות מפתח ויישומים טיפוסיים הם כדלקמן:
1. פרמטרי ליבה
| קטגוריית פרמטרים | ערכים ספציפיים |
|---|---|
| דגם מוצר | DYW400-1200 (BEd121/6) |
| סוג בלם | בלם תוף הידראולי-מוגן-אלקטרו-(סגור בדרך כלל) |
| קוטר תוף | 400 מ"מ |
| מומנט בלימה מדורג | 1200 N·m |
| דחף תואם | BEd121/6 פיצוץ-מוגן אלקטרו-מדחף הידראולי |
| דחף מדורג | 1210 N (BEd121/6) |
| מדחף מדורג | 60 מ"מ (BEd121/6) |
| פיצוץ-דירוג הוכחה | Ex d IIC T4 Gb (אזור גז); Ex tD A21 IP65 T135 תואר (אזור אבק) |
| מתח מדורג (דחף) | AC 380V תלת-פאזי (אופציונלי 220V AC) |
| כוח מדורג | 1.1 קילוואט (BEd121/6) |
| תדירות הפעלה | פחות או שווה ל-1200 מחזורים בשעה |
| זמן תגובה לבלימה | פחות או שווה ל-0.5 שניות |
| שחרור זמן תגובה | פחות או שווה ל-0.6 שניות |
| מחלקת הגנה | IP65 |
| טווח טמפרטורות פעולה | -10 מעלות עד 60 מעלות |
| משקל ציוד | ≈180 ק"ג |
| תקני ציות | GB 3836.2-2010, GB/T 18839-2019, IEC 60079 |
2. עקרון עבודה
הבלם מאמץ עיצוב "סגור רגיל + פיצוץ-מוגן אלקטרו-הינע הידראולי", כאשר הדחף BEd121/6 מספק כוח. פעולתו מסתמכת על תיאום של כוח דחף הידראולי וקפיץ בלם, המחולקים לשלושה שלבי ליבה:
2.1 שחרור בלם (כוח-על הבמה)
כאשר הציוד המארח צריך לפעול, הדחף המוגן לפיצוץ BEd121/6 מופעל. המנוע המובנה ב-התפוצצות-מניע את המשאבה ההידראולית לייצר לחץ הידראולי של 12-16 MPa, דוחף את מוט הדחיפה של המדחף כך שיימשך ליניארי.
מוט הדחיפה מעביר כוח למנגנון הידית של הבלם, דוחס את קפיץ הבלם-במתח גבוה (60Si2MnA סגסוגת פלדה) ומניע את שתי נעלי הבלמים להיפרד החוצה מהתוף.
נוצר מרווח אחיד של 0.3-0.5 מ"מ בין ריפודי הבלמים (קומפוזיט מבוסס-ללא אסבסט-, עמיד לבלאי- ועמיד-לטמפרטורות גבוהות) לבין תוף הבלמים, מה שמאפשר לתוף להסתובב בחופשיות עם הציר המסתובב של הציוד{6}.
2.2 הפעלת בלימה (כוח-מחוץ לשלב)
כאשר הציוד עוצר או מתרחש מקרה חירום, הדחף מופעל.- המערכת ההידראולית משחררת את הלחץ, ומוט הדחיפה של המדחף נסוג תחת פעולת קפיץ החזרה הפנימי שלו.
קפיץ הבלם חוזר במהירות, דוחף את נעלי הבלם להיצמד פנימה לכיוון תוף הבלמים המסתובב. החיכוך בין הבטנות והתוף יוצר מומנט בלימה של 1200 ננומטר, מאט את הציוד עד לעצירה ושומר על מצב נעילה.
במקרה של הפסקת חשמל פתאומית או תקלה במדחף, העיצוב הסגור בדרך כלל מבטיח שהבלם מתחבר אוטומטית, ומונע בריחת ציוד בסביבות מסוכנות.
2.3 מנגנוני הגנה בטיחותיים
הגנה מפני עומס יתר והתחממות יתר: הדחף BEd121/6 מצויד במגן תרמי (בידוד מסוג F-) שמנתק את החשמל כאשר טמפרטורת המנוע עולה על 155 מעלות. שסתום הקלה המובנה-של הבלם מונע לחץ יתר של המערכת ההידראולית, ומונע נזק לרכיבים.
פיצוץ-בטיחות: כל הרכיבים החשמליים (מנוע דחף, חיישן מיקום) מאמצים מארזים חסיני להבה עם פערי פיצוץ מינימליים (פחות מ-0.2 מ"מ או שווה), ומונעים מניצוצות פנימיים להצית גזים דליקים חיצוניים או אבק. בלוטות כבלים חסינות-התפוצצות אוטמות חיבורים חשמליים כדי לחסום חדירת גז/אבק.
פיצוי בלאי: מתאם בלאי-מובנה אוטומטית מפצה על בלאי של עד 10 מ"מ, ושומר על מומנט בלימה ומרווח עקביים ללא כיול ידני.
בקרת מנעול: חיישני מיקום חסיני פיצוץ-מוציאים אותות "משוחררים" ו"מעורבים", המאפשרים שילוב עם הציוד המארח-ומבטיח שהמארח יכול להתחיל רק כשהבלם משוחרר במלואו, ועוצר מיד כשהבלם מתחבר.
