הסדרת DLZהוא מגוון של בלמי גלגלים מונעים-תעשייתיים-מתוכננים לשליטה ישירה בבלימה בגלגלים של מכונות ניידות וקבועות-בינוניות-עד-כבדות-כולל משאיות תעשייתיות, מנופים ניידים, מובילי נמל, רכבי בנייה וציוד{5}}לטיפול בחומרים. מוגדר לפי שלההפעלת כוח רב תכליתית(תואם למערכות חשמליות, הידראוליות או פנאומטיות) ועיצוב מותקן בגלגל ישיר-, סדרה זו מספקת כוח בלימה מתכוונן, החזקת עומס אמינה וביצועים מותאמים כדי להתאים לדרישות תפעוליות מגוונות. היתרון המרכזי שלו טמון בתאימות כוח גמישה, המאפשרת אינטגרציה עם מערכות כוח קיימות של מכונות (למשל, הידראולית לרכבי בנייה, חשמלית למובילים פנימיים). מכסה קוטרי גלגלים מ-300-1,200 מ"מ ותפוקות מומנט מ-2,000-30,000 ננומטר, סדרת DLZ מספקת עומסים של 20-300 טון, מה שהופך אותה למתאימה לנמלים, אתרי בנייה, מחסנים ופעולות עזר לכרייה. להלן פירוט מפורט של תכונות הליבה שלו, עקרון העבודה, תכונות מפתח, יישומים טיפוסיים ומפרטים טכניים:
1. סקירת סדרה ופונקציית ליבה
סדרת DLZ (D=גלגל ישיר-מותקן, L=עומס- אדפטיבי, מונע Z=כוח-) נבדלת על ידיתאימות ריבוי-הספקיםועיצוב-מרכזי של גלגלים, שמבדילים אותו מבלמי הפעלה-יחידים. פונקציות הליבה שלו מתאימות לצרכים הבטיחותיים והתפעוליים של מכונות גלגלים:
בלימת גלגלים דינמית: האטה או עצירה של ציוד גלגלים (למשל, מנופים ניידים, משאיות תעשייתיות) עם מומנט מבוקר כדי למנוע החלקה, תנודת מטען או נזק לרכיבים-הקריטיים לניווט במקומות צרים או בשטח לא אחיד.
החזקת גלגל סטטי: אבטחת מכונות במקומן בזמן השבתה, תחזוקה או על שיפועים (למשל, חניית משאיות בנייה על מדרונות, נעילת גלגלי מנוע נמל במהלך טעינת מטען).
בלימת חירום: מעורבות אוטומטית בתקלות במערכת החשמל (למשל, אובדן לחץ, כשל חשמלי) או מהירות יתר כדי למנוע בריחת ציוד, מה שמשמש מחסום בטיחות לפעולות בסיכון גבוה-.
הסדרה מציעה שלוש גרסאות הפעלה כדי להתאים למקורות כוח של מכונות:DLZ-E (חשמלי), DLZ-H (הידראולית), וDLZ-P (פנאומטי), הבטחת אינטגרציה חלקה על פני סביבות תעשייתיות שונות.
2. עקרון עבודה
סדרת DLZ פועלת על אעקרון הידוק מונע-מכוח, כאשר כוח חשמלי, הידראולי או פנאומטי דוחף את רפידות הבלמים להיצמדות על חישוק הגלגל או על דיסק בלם- המותקן ברכזת. בעוד שכוח ההפעלה שונה לפי גרסה, מחזור העבודה הליבה עקבי:
2.1 1. שחרור בלם (פעולה רגילה)
כאשר המכונות בתנועה, מערכת הבקרה מפעילה את יחידת הכוח של הבלם (מנוע חשמלי, צילינדר הידראולי או צילינדר פנאומטי).
יחידת הכוח יוצרת כוח כדי להחזיר את רפידות הבלמים, ויוצרת מרווח (0.4-0.8 מ"מ) בין הרפידות לבין חישוק הגלגל/דיסק. הגלגל מסתובב בחופשיות, מה שמאפשר נסיעה או פעולה רגילים.
2.2 2. שילוב בלמים (עצירה/החזקה מבוקרת)
עצירה מבוקרת: כדי להאט או לעצור את המכונות, מערכת הבקרה מפחיתה את כניסת הכוח ליחידת ההפעלה. קפיצי החזרה פנימיים (או לחץ/מתח מופחת) דוחפים את רפידות הבלמים אל ממשק הגלגל המסתובב.
דור מומנט: חיכוך בין הרפידות לבין חישוק/דיסק הגלגלים מייצר מומנט בלימה, עם כוח פרופורציונלי לכניסת הכוח-המאפשר האטה חלקה ומתכווננת (למשל, משאיות תעשייתיות מניעות מטען שביר).
אחזקה סטטית: עבור חניה-לטווח ארוך או אבטחת עומס, הספק ליחידת ההפעלה מנותק. קפיצי החזרה (או מנעולים מכניים) שומרים על הרפידות מהודקות לגלגל, שומרים על מומנט מבלי לצרוך אנרגיה.
2.3 3. בלימת חירום (תרחישי תקלות)
במקרה של כשל במערכת החשמל (למשל, דליפה הידראולית, אובדן לחץ פנאומטי, קצר חשמלי) או מהירות יתר (זוהה על ידי חיישני מהירות גלגלים), הבלם נדלק באופן מיידי.
קפיצי גיבוי או עתודות כוח מיותרות (למשל, מצברים הידראוליים עבור DLZ-H) מניעים את הרפידות כנגד הגלגל בכוח מירבי, ומייצרים מומנט שיא לעצירת הגלגל תוך פחות או שווה ל-1.2 שניות (תחת עומס מדורג)-למניעת תאונות.
3. מבנה ליבה ורכיבי מפתח
סדרת DLZ כוללת עיצוב מודולרי, גלגל-מותאם עם רכיבים מבניים משותפים ויחידות הפעלה ספציפיות-:
3.1 רכיבים משותפים (על כל הווריאציות)
מכלול בלימת גלגלים:
רפידות בלמים: רפידות מרוכבות בצורת-קשת (חומר משתנה לפי גרסה: שרף-חצי-מתכתי עבור DLZ-E/P, קרמי-חצי-מתכתי עבור DLZ-H) עם מקדם חיכוך (μ גדול מ- או שווה ל-0.44-0 מעלות חום והתנגדות חום עד 0.44.00 מעלות. רפידות מוברגות לטבעת מנשא להחלפה קלה.
ממשק בלימה: עיצוב תואם -כפול עבור חישוקי גלגלים (קוטר 300-1,200 מ"מ) או דיסקים מותקנות לרכזת- (עובי: 15-40 מ"מ), המותאם לתצורות שונות של גלגלי מכונות.
טבעת מנשא: טבעת פלדה בעלת חוזק- גבוה המפזרת את כוח ההידוק באופן שווה על פני ממשק הגלגל, מונעת בלאי לא אחיד ומבטיחה תפוקת מומנט יציבה.
מנגנון החזרה ובטיחות:
קפיצי החזר-במתח גבוה: קפיצי פלדה-מנגן המספקים כוח התחברות בטוח-כאשר הספק מנותק, מה שמבטיח יכולת בלימה בסיסית בכל תרחישי התקלה.
מתאמים ללבוש: ברגים אוטומטיים או ידניים המפצים על שחיקת הרפידות, שומרים על מרווח בלמים עקבי (0.4-0.8 מ"מ) ומבטלים כיול מחדש-תכוף.
רכיבי הגנה:
דיור סביבתי: מעטפת פלדה או אלומיניום עם הגנת IP64/IP65 (IP65 עבור גרסאות חיצוניות) לעמידה בפני אבק, לחות ופגיעה קלה-מתאים לשימוש פנימי (מחסנים) וגם לשימוש חיצוני (בנייה).
ציפוי נגד-קורוזיה: ציפוי שרף אפוקסי (עובי 80-100 מיקרומטר) על חלקי מתכת לעמידה בפני חלודה וחשיפה כימית (למשל, תרסיס מלח נמל, אבק כרייה).
3.2 וריאציות-יחידות הפעלה ספציפיות
DLZ-E (הפעלה חשמלית):
מנוע חשמלי (0.75-3.0 קילוואט) בשילוב עם תיבת הילוכים ובורג עופרת. המנוע מניע את הבורג כדי למשוך/להרחיב את מנשא הרפידות, תוך המרת אנרגיה חשמלית לכוח הידוק ליניארי. אידיאלי עבור מכונות פנימיות (למשל, מובילי מחסנים) עם מתח AC נגיש (380V/220V).
DLZ-H (הפעלה הידראולית):
1–4 צילינדרים הידראוליים כפולים-(לחץ עבודה: 12–25 MPa) מותקנים בהיקפי סביב הגלגל. נוזל הידראולי בלחץ מניע את בוכנות הצילינדר כדי לשלוט בתנועת הרפידה. מתאים למכונות חיצוניות-כבדות (למשל, מנופים ניידים, משאיות בנייה) עם מערכות הידראוליות קיימות.
DLZ-P (הפעלה פניאומטית):
1–4 צילינדרים פנאומטיים (לחץ עבודה: 0.6–1.0 MPa) המשתמשים באוויר דחוס כדי להפעיל את מנשא הרפידות. מיועד למכונות במפעלים או נמלים עם אוויר דחוס זמין (למשל, מובילי נמל, משאיות פס ייצור).
