+86-373-8614444

CQP12.7-A-בלם דיסק פנאומטי L-E1

Nov 29, 2025

CQP12.7-A-L-E1 הוא דגם שונה של בלם דיסק קליפר פנאומטי CQP12.7-A. הסיומת "L" עשויה לייצג את הרכבה השמאלית של כרית האוויר, ו-"E1" מייצגת התקן תצוגת שחרור בלמים מכאני מצויד. הוא יורש את יתרונות הליבה של סדרת CQP12.7 תוך שהוא בעל היתרון של ניטור מצב עבודה אינטואיטיבי. להלן היתרונות המפורטים והוראות השימוש שלו:

יתרונות ליבה

ביצועי בלימה יעילים ומתכווננים: הוא מאמץ בלימה פנאומטית ושחרור קפיץ. כאשר אספקת האוויר מנותקת, מוט הבוכנה דוחף את זרוע הבלמים במהירות, מה שמאפשר לסגירה מהירה של בלוקי החיכוך, מה שמביא לתגובת בלימה רגישה. יתר על כן, הוא תומך בהתאמה חסרת שלבים של זמן הבלימה-על ידי התקנת שסתום בקרת מהירות בקו אספקת האוויר, הוא יכול להתאים את עצמו לדרישות הבלימה התכופות של ציוד שונה. מומנט הבלימה שלו יכול להיות מותאם בגמישות בהתאם לתנאי העבודה, והוא תואם לקוטרי דיסק מרובים, שיכולים לענות על צורכי הבלימה וההאטה של ​​מנגנונים בתנאי עומס שונים.

תחזוקה נוחה וידידותיות לסביבה: רפידת הבלם מאמצת מבנה הידוק קפיץ לחץ. כאשר הרפידה שחוקה, ניתן להחליף אותה במהירות ללא פירוק מסובך. בינתיים, רפידת הבלמים ללא-אסבסט היא ידידותית לסביבה, העומדת בתקנים המודרניים של הגנת הסביבה התעשייתית ויש לה גם עמידות בפני שחיקה כדי להפחית את תדירות ההחלפה. כרית האוויר שלו עשויה מסגסוגת אלומיניום מיובאת, הכוללת ביצועי איטום מעולים וביצועים יציבים. בנוסף, המבנה הכללי של הבלם פשוט וקומפקטי, בעל גודל קטן ומשקל קל. משקלו של דגם ה-CQP12.7-A הבסיסי הוא רק 23 ק"ג, מה שהופך את ההתקנה, איתור הבאגים והבדיקה מאוחרת יותר לנוחים מאוד.

תפעול אמין וניטור מצב אינטואיטיבי: הסיומת "E1" מציינת שהבלם מצויד בהתקן תצוגת שחרור בלם מכני. מפעילים יכולים לראות ישירות אם הבלם נמצא במצב משוחרר, מה שמונע סכנות בטיחותיות הנגרמות כתוצאה מהערכה שגויה של מצב העבודה. ניתן לחבר את מקור הכוח שלו לתחנת מדחס האוויר הקיימת ללא צורך במערכת אספקת חשמל עצמאית, מה שלא רק חוסך בעלויות תצורה אלא גם מבטיח אספקת אוויר יציבה. למרכיבי המפתח יש ביצועי איטום טובים, שיכולים למנוע ביעילות חדירת זיהומים חיצוניים ולהבטיח פעולה אמינה בסביבות תעשייתיות כלליות.

הערות יישום ושימוש

תרחישי יישום טיפוסיים: הוא נמצא בשימוש נרחב לבלימה והאטה של ​​מנגנונים שונים במכונות הרמה, הובלה, מתכות, כרייה, נמל ובנייה. כך למשל, ניתן להתקין אותו על מנגנון ההפעלה של מנופי גג באתרי בנייה ועל מנגנון השינוע של מסועי כרייה. זה מתאים גם לבקרת מתח של מכונות כבלים, ייצור נייר ומכונות פלדה, שיכולות להבטיח את היציבות של חומרים או חלקי עבודה במהלך השידור ולמנוע בעיות כמו החלקה וסטייה.

הערות שימוש מרכזיות: יש לשלוט בקפדנות על לחץ האוויר בעבודה בתוך פחות או שווה ל-7bar. מקור האוויר חייב להיות נקי משמן, מים וזיהומים אחרים, אחרת ביצועי האיטום וחיי השירות של הצילינדר וכרית האוויר יושפעו. טמפרטורת הסביבה הרלוונטית היא -5 מעלות - 40 מעלות. אם הוא משמש בחוץ במקום שבו יש גשם, שחיקת שלג או גז קורוזיבי, יש לבחור בסוג האנטי קורוזיה של דגם זה. בדוק באופן קבוע את השחיקה של רפידות הבלמים ללא אסבסט ואת אטימות מעגל האוויר במהלך השימוש. עבור התקן תצוגת שחרור בלם מכני המסומן ב-"E1", יש צורך לאמת את דיוקו באופן קבוע כדי להבטיח שהמצב המוצג תואם את מצב העבודה בפועל של הבלם. כאשר הציוד אינו בשימוש במשך זמן רב, לפני הפעלה מחדש, יש צורך לבדוק את גמישות הקפיץ ומוט הבוכנה כדי למנוע כשל בבלימה הנגרם כתוצאה מהתקעות.

שלח החקירה