מרכיבי הבלמים הנפוצים כוללים ממיר מומנט הידראולי, מנגנון הילוכים פלנטרי, מצמד, בלם, משאבת שמן, מסנן, צינור, גוף שסתום בקרה, ווסת מהירות וכו '. על פי פונקציות רכיבים אלה, ניתן לחלקם לחמישה חלקים עיקריים: ממיר מומנט הידראולי, מנגנון העברת הילוכים, מערכת אספקת שמן, מערכת בקרת משמרות אוטומטית ומנגנון הפעלה.
כדי לשחרר את קפיץ מומנט הבלימה, הרם ידנית את לוח המשולש הדוחף והתאם את בורג ההתאמה העליון כך שברווח פתיחת הבלם יהיה 1.5 מ"מ (נעל בלם וגלגל בלם). כוונן את בורג הגבול התחתון של סוגר הבלמים כך שהפער הפותח של הבלם יתפזר באופן שווה משני הצדדים.
קפיץ המומנט מגיע לסולם הנדרש, וכל אגוזי הנעילה מהודקים. (סוף התאמת הבלמים)
כאשר נעלי הבלם ננעלות לרמה הנדרשת, החלף את נעלי הבלם והתאם בהתאם לשלבים לעיל. בתהליך של שחיקת נעלי בלם, בגלל הבלאי של נעל הבלם, לוחית המשולש של דחף מוריד. כאשר מוט המלוטש של הדוחף יורד קרוב לסימן הפיצוי, יש להתאים את פער הבלמים בזמן.
