YWZ8-315/E30A בלמי תוף אלקטרו הידראוליים

ה-YWZ8-315/E30A הוא בלם תוף אלקטרו-קל-עד-בינוני (קוטר תוף 315 מ"מ, בשילוב עם מדחף ED30/5A), המיועד לבלימת עבודה/חניה של רכבים קטנים-עד-אוטומטיים, מנועים, מנועים, מנועים, הובלות פיצוי ופעולה אמינה בטוחה בכשל.

---

מפרטי ליבה

פָּרָמֶטֶר	עֵרֶך
קוטר התוף	315 מ"מ
מומנט בלימה מדורג	300 ננומטר (טווח מתכוונן: 125–300 ננומטר)
מדחף תואם	ED30/5A (דחף 300 N, מהלך של 50 מ"מ)
מרווח בלמים	0.8–1.2 מ"מ (מתוגמל אוטומטי-כאשר לבישה)
בטנת חיכוך	ללא-אסבסט, עובי 14 מ"מ (החלף כאשר הוא קטן או שווה ל-4 מ"מ)
מַעֲרֶכֶת הַפעָלָה	סגור בדרך כלל (קפיץ-מופעל, אלקטרו-משוחרר הידראולי)
טמפרטורת סביבה	-20 מעלות עד +50 מעלות
לחות יחסית	פחות או שווה ל-90%
מִשׁקָל	~42 ק"ג
גובה מרכז התקנה	200 מ"מ
שיעור בידוד	B (מנוע דחף)
תדירות פעולה	עד 1200 פעמים/שעה
תקנים	JB/T6406-2006, DIN15435

---

מבנה ועקרון עבודה

מִבְנֶה: מסגרת בלם מחוזקת + נעלי בלם שמאל/ימין + קפיץ החזרת-קשיחות גבוהה + מנגנון פיצוי בלאי אוטומטי + ED30/5A אלקטרו-מדחף הידראולי + בסיס קבוע. נקודות צירים ראשיות משתמשות במיסבים-משמנים את עצמם לחיכוך נמוך וחיים ארוכים.

כשל-פעולה בטוחה:

הפעלה-(שחרור): מנוע הדחף מופעל, לחץ הידראולי דוחף את מוט הדחיפה כלפי מעלה. מנגנון המנוף מחזיר את נעלי הבלמים, דוחס את קפיץ ההחזרה, והבלם משתחרר.

כיבוי-(בלימה): הדחף מאבד כוח, מוט הדחיפה נסוג באמצעות כוח קפיץ וכוח משיכה. החזר קפיץ ריבאונדים, נעלי נהיגה כדי להדק את התוף לבלימה יציבה.

פיצוי אוטומטי: עם התלבשות ספינות, המנגנון המובנה-מכוונן את המרווח באופן אוטומטי, שומר על מומנט בלימה עקבי ללא התערבות ידנית.

---

יתרונות מרכזיים

עיצוב-תחזוקה נמוך: פיצוי בלאי אוטומטי מפחית התאמה ידנית; צירים משמנים-עצמיים מבטלים שימון שגרתי.

בטיחות אמינה: מבנה סגור בדרך כלל מבטיח בלימה מיידית בעת הפסקת חשמל, ומונע סחפת ציוד.

ביצועים יציבים: ספינות ללא-אסבסט עם מקדם חיכוך יציב (μ≈0.35–0.4) ועמידות טובה בטמפרטורה-גבוהה.

תדירות פעולה גבוהה: עד 1200 מחזורים לשעה, מתאים ליישומי התחלה-תדירות תכופים.

החלפה קלה: הצמדות-בבטנות מאפשרות החלפה מהירה מבלי לפרק את מסגרת הבלמים.

---

יישומים

עיקרי: בלימת עבודה ובלימת חניה עבור מנופי גשר קטנים, מנופים חשמליים, מסועי חגורה קלים- ומערמים בבתי מלאכה, מחסנים ונמלים קטנים.

משני: בלימה עבור מנגנוני עזר (למשל, הטיה, הנפה) של ציוד הרמה בינוני-בגודלו בתעשיות מתכות, פחם ולוגיסטיקה.

---

התקנה ותחזוקה

הַתקָנָה:

הרכב על בסיס קשיח כדי למנוע רטט; להבטיח ריכוזיות של התוף (החלפה קטנה או שווה ל-0.15 מ"מ) ויישור מוט הדחף (ללא כוח לרוחב).

חבר את הדחף למתח תלת פאזי של 380 וולט; מלאו בשמן הידראולי ISO VG 32/46 עד לרמה המצוינת.

ודא שפיצוי אוטומטי עובד; בדוק גמישות בלימה/שחרור לפני ההפעלה.

תַחזוּקָה:

מַחזוֹר	פריטי תחזוקה
יוֹמִי	בדוק את מפלס שמן הדחף, נזילות בצנרת ורעש חריג; לנקות שמן/פסולת משטח התוף.
3 חודשים	בדוק את בלאי הספוג ואת שלמות איטום הדחף; להדק מחברים רופפים (מנוף, ברגים בבסיס).
6 חודשים	החלף שמן הידראולי מדחף; בדוק את קפיץ ההחזרה לעייפות (החלף אם הגמישות יורדת).
12 חודשים	דחף שיפוץ (משאבה ובוכנה נקיים); החלף ספינות אם עובי<4 mm; resurface drum if worn/scratched deeply.
2 שנים	החלף אטמי מדחף ומסנן; בדוק את מסגרת הבלמים לעיוות; כיול מומנט בלימה.

---

תקלות ותיקונים נפוצים

תַקָלָה	סיבה אפשרית	לְתַקֵן
בלימה חלשה	ספינות שחוקה, עייפות קפיצים או חסימת מנגנון פיצוי	החלפת ספינות; להתאים / להחליף קפיץ; מנגנון פיצוי לנקות/לשמן.
גרירת בלמים/התחממות יתר	חסימת פיצוי, מוט דחיפה תקוע או שמן על תוף	חלקי פיצוי נקיים; לשמן pushrod; משטח תוף נקי.
הדחף לא מצליח להאריך	היפוך פאזה של המנוע, מסנן סתום או מפלס שמן נמוך	שלב מוטורי נכון; להחליף מסנן; מילוי שמן הידראולי.
מומנט בלימה לא יציב	בלאי נעליים לא אחיד או עיוות תוף	החלף ספינות לא אחידות; לטחון משטח תוף.
רעש חריג בזמן בלימה	נעליים רופפות או ספינות פגומות	להדק מחברי נעליים; להחליף תוחמים סדוקים.

תגיות פופולריות: ywz8-315/e30a בלמי תוף אלקטרו הידראוליים, סין, יצרנים, ספק, מפעל, מותאם אישית