+86-373-8614444
YWZ4-600/E201 אלקטרו הידראולי תוף בלם

YWZ4-600/E201 אלקטרו הידראולי תוף בלם

לשיטת ההתאמה של בלם בלוק אלקטרו-הידראולי, אנא עיין ב: כיצד להתאים את בלם השירות הכפול?

תיאור

לשיטת ההתאמה של בלם בלוק אלקטרו-הידראולי, אנא עיין ב: כיצד להתאים את בלם השירות הכפול?


1. התאמת מרחק נסיגת האריחים
התאמת המרחק בין הרפידות היא למעשה התאמת מהלך הדוחף. בבלם, שחרר את אום הנעילה והדק את ידית הבלם בכיוון השעון כדי להגביר את מהלך הפיצוי של הדוחף, ולהיפך. פשוט התאם את מהלך הפיצוי hc לערך שצוין. אם מהלך הפיצוי של הדוחף מותאם יותר מדי, יש צורך לשחרר את בורג הידוק הפיצוי ולהוציא את שרוול הפיצוי. בשלב זה, סיכת ההזזה אינה מעוכבת על ידי הלוח המשולש והוא יכול להסתובב בחופשיות נגד כיוון השעון. בשלב זה, אתה יכול לשחרר את ידית הבלם שוב נגד כיוון השעון, ולבסוף לשחזר ולכוון מחדש את מהלך הפיצוי והתקן הפיצוי האוטומטי.

 


2, ההתאמה של מרחק אריח בחזרה שווה
בדרך כלל, אין צורך להתאים את ההתקן להשוואת מרחק נסיגת הכרית, אלא רק לאחר ההתקנה הראשונית או ההתקנה מחדש. השיטה היא לפתוח ידנית או חשמלית את הבלם ולבחון את מרחק נסיגת הרפידות משמאל וימין. אם מרחק הנסיגה של האריח הימני גדול מזה של האריח השמאלי, שחרר את אום הסט השמאלי וסובב את בורג הכוונון עם כיוון השעון (או שחרר את האום הימני וסובב את בורג ההתאמה נגד כיוון השעון) כדי לראות את השינוי של מרחק הנסיגה של האריחים השמאלי והימני. אם לא, המשיכו עד שיהיה שווה. ידית האיזון צריכה להיות במצב אופקי בערך, אחרת, יש צורך להזיז את המיקום של בסיס הבלמים כדי שקו מרכז הבלמים יתאים בערך לקו מרכז גלגל הבלמים.

 

3. התאמת מומנט בלימה


ההתאמה של מומנט הבלימה היא פשוטה מאוד, פשוט התאם את אום המומנט. בדרך כלל, אורך הקפיץ של אום כוונון המומנט מתקצר ומומנט הבלימה גדל על ידי סיבובו בכיוון השעון עם מפתח ברגים, ולהיפך. אורך הקפיץ לא יעלה על הקווים העליונים והתחתונים בסולם המומנט, אחרת, הוא עלול לפגוע בקפיץ, לגרום לכשל של הבלם ואף לגרום לתאונות בטיחות!
4. התאמת התקן פיצוי אוטומטי לשחיקה של רפידות בלם
(1) דחוף את התקן הפיצוי לתחתית (מגע עם המשטח התחתון של הטבעת הפנימית של שרוול הפיצוי).
(2) הדק את בורג ההגדרה עד שפני הקצה התחתונים שלו יהיו מחוץ לטבעת הפנימית של שרוול הפיצוי.
(3) הרם באופן ידני או אוטומטי את מוט הדחיפה, ובזמן זה, סיכת הדחיפה מועלית. לאחר מכן שחרר או כבה את הדוחף באופן ידני, כך שהדוחף יאופס תחת פעולת קפיץ הבלימה, ומיקום הסיכה יילחץ מעט כלפי מטה.
(4) הברג את בורג הקיבוע עד שהפנים התחתונים של הבורג ייגעו בעצם עם הפין, ולאחר מכן הדק את אום ההידוק.
מכשיר הפיצוי האוטומטי הותאם עד כה.
כוונון בלם השירות הכפול צריך להתבצע בהתאם לדרישות העבודה, לא משוחרר מדי או הדוק מדי.

תגיות פופולריות: ywz4-600/e201 בלם תוף אלקטרו הידראולי, סין, יצרנים, ספק, מפעל, מותאם אישית

שלח החקירה

(0/10)

clearall